牽引車和貨車的區(qū)別體現(xiàn)在多方面。

定義上，牽引車主要用于拖拽或推動(dòng)其他車輛，常見(jiàn)于鐵路和公路領(lǐng)域；貨車用于運(yùn)輸貨物。

用途方面，牽引車負(fù)責(zé)拖拽或推動(dòng)火車、汽車等；貨車服務(wù)快遞、物流等行業(yè)運(yùn)輸貨物。

結(jié)構(gòu)上，牽引車動(dòng)力強(qiáng)大，有特殊懸掛系統(tǒng)滿足拖拽需求；貨車有較大載貨空間和強(qiáng)承載能力。

組合形式不同，牽引車車頭和貨箱分開(kāi)，通過(guò)牽引盤(pán)連接，能靈活換車廂；貨車車頭和貨箱一體，安裝在一個(gè)大梁上。

車架和車橋方面，重型貨車常用雙層車架和輪減橋，半掛車多使用單層車架和單減橋。

運(yùn)輸能力上，貨車多軸設(shè)計(jì)但動(dòng)力不大；牽引車扭力大，運(yùn)輸量往往更大。

駕照要求也有差異，牽引車駕照為A2，適用于重型、中型全掛、半掛汽車列車等；B2駕照適用于重型、中型載貨汽車等。

此外，牽引車特點(diǎn)明顯，軸距短、后懸短，提高轉(zhuǎn)彎靈活性；配有掛車制動(dòng)分配閥，讓掛車制動(dòng)早于主車；有多檔變速器適應(yīng)不同行駛需求；驅(qū)動(dòng)橋速比與貨車不同；出廠時(shí)車架載重重心上有掛拖車的擺動(dòng)鞍座；后照燈、油箱、備胎設(shè)置也有區(qū)別。

功率不是區(qū)分兩者的標(biāo)志，要根據(jù)運(yùn)輸重量和車速要求選擇。比如運(yùn)送轎車，總重小，100多馬力牽引車也能用；總重60噸、高速跑100多碼的牽引車，馬力可達(dá)300甚至400 。

總之，了解這些區(qū)別，就能根據(jù)具體需求選擇合適車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）