新嵐圖FREE剎車相當不錯。

它配備行業(yè)領先的博世iBooster 2.0制動系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這讓剎車距離更短、響應速度更快、車身更穩(wěn)定。動態(tài)剎停測試中，百公里制動距離僅35.9米，在同級中大型豪華SUV里處于領先。

新嵐圖FREE采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，經豪華級底盤調校，全系標配倍耐力PZERO高性能輪胎，過彎時支撐性出色，能有效抑制車身側傾。同時搭載主動式可調節(jié)空氣懸架，不同路況下能自適應調節(jié)底盤高低，保證剎車時的穩(wěn)定性和舒適性。

實際駕駛中，主動剎車功能很給力。比如在右轉處，時速29碼左右，與前車10到12米車距時，前車突然制動剎停，駕駛員沒反應過來，車就緊急制動，車速從29碼迅速降到5碼左右，成功避免追尾。

對比測試中表現(xiàn)也優(yōu)異。0-100km/h直線加速測試加速成績快，100-0km/h制動距離測試僅36.31米，短于官方數(shù)據(jù)且強于尺寸更小車身更輕的車型。

剎車腳感線性，制動力均勻釋放，制動過程快速線性，踏板沒有虛位空行程。

剎車卡鉗方面，前輪卡鉗與原廠輪轂匹配良好，官配20寸輪轂選硬速CS6官方套無需加裝法蘭盤和墊片，定制專車專用橋碼、合頭可直接無損匹配安裝。后輪卡鉗改裝有兩套方案，提前確認好數(shù)據(jù)和方案即可。

新嵐圖FREE還具有前向碰撞預警功能和自動緊急制動系統(tǒng)。前向碰撞預警FCW通過智能駕駛傳感器檢測碰撞風險，存在風險時車輛發(fā)出聲光報警提醒駕駛員。FCW功能對前方同向車輛，車速在約30-150km/h之間工作；對行人，車速約在30-85km/h之間工作，車輛重新上電后默認開啟。

總之新嵐圖FREE在剎車硬件配置、技術調校和實際表現(xiàn)上都優(yōu)秀，能提供可靠出色的制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）