日系車防撞測試成績挺不錯。在各類權威測試中都有出色表現(xiàn)。

在歐洲ENCAP測試里，其中40%重疊可變形壁障碰撞試驗很嚴苛，這時防撞梁能起到緩沖作用。雖說日系車有時在碰撞實驗中車頭撞得稀巴爛，但這不一定代表不安全，因為在車速相同且車內乘客質量一致時，車頭變形嚴重的車內乘客受到的沖擊力可能小于車頭變形較小的情況。而且日系車一些看似脆弱的部位，比如輕輕碰撞保險杠就凹進去，嚴重碰撞能看到泡沫，其實這是為了保護被撞人員。

在日本JNCAP測試中，豐田Noah/Voxy奪下“5星大賞”。豐田Crown Crossover/Crown Sport總分高達95% 、普銳斯總分91%，日產(chǎn)Serena總分93%，都拿下5星評分。JNCAP主要評分的測試3大項分別為「車輛撞擊測試 」、「主動安全測試 」以及「事故自動緊急通報系統(tǒng)」。以Crown車系為例，主動安全測試與事故自動緊急通報系統(tǒng)皆拿到滿分，車輛撞擊測試得到91.39/91% 。

在中國CIASI測試里，東風本田全新英仕派在車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數(shù)方面斬獲三項全優(yōu)，在關鍵細分測試中均獲0缺陷滿分成績。其高強度車身占整車面積超過50%，大范圍采用1500Mpa高強度鋼材，標配10個安全氣囊/氣簾系統(tǒng)，還配備PUH引擎蓋行人碰撞防護系統(tǒng)，搭載最新一代Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)。

在澳洲ANCAP測試中，豐田CHR和三菱Triton都獲得最高5星評分。CHR在成人防護、兒童防護、行人防護和安全輔助方面表現(xiàn)出色，在側面碰撞和立柱撞擊中對駕駛的保護拿到最高分。Triton在成人防護、兒童防護、行人防護和安全輔助的成績也不錯，在撞擊測試項目中對于駕駛、前座乘客和兒童的保護都有優(yōu)異表現(xiàn)。

總之，日系車在防撞測試中成績優(yōu)秀，在保護車內人員方面有優(yōu)勢，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）