油電混動(dòng)車型優(yōu)點(diǎn)：

省油

油電混動(dòng)車型在市區(qū)行駛時(shí)，低速階段多由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，極大降低了燃油使用率和消耗。像豐田卡羅拉，燃油版市區(qū)百公里綜合油耗6.5 - 7.0L，雙擎版僅4.5 - 5.5L。普通家庭一年跑20000公里，92號(hào)汽油7.73元/L左右，卡羅拉雙擎版一年能省兩三千塊油費(fèi)。

起步動(dòng)力猛

油電混動(dòng)車型有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，起步一般由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，等紅綠燈起步時(shí)不會(huì)被其他車甩開(kāi)。

行駛里程長(zhǎng)

油箱相同的情況下，油電混動(dòng)車型行駛里程優(yōu)勢(shì)明顯。汽車行駛中可先用儲(chǔ)備電能，用燃油動(dòng)力時(shí)還能回收發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能。并且它無(wú)需擔(dān)憂純電車的續(xù)航和充電問(wèn)題，城市中蓄電池能滿足需求，跑高速燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可運(yùn)作，沒(méi)電加油就能走。

駕駛舒適性好

起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，反應(yīng)效率高、速度快且噪音小。很多車主反饋，油電混動(dòng)車型行駛穩(wěn)定性出色，不會(huì)有噪音和異響。

環(huán)保

可優(yōu)先使用電能系統(tǒng)，行駛里程不高時(shí)能極大降低排氣量。而且燃油車空調(diào)靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)，油電混動(dòng)車型能用電機(jī)電量為空調(diào)持續(xù)供電，省錢又安靜，車內(nèi)環(huán)境更好。

低速靜謐性好

起步采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行駛安靜，低速行駛體驗(yàn)和純電動(dòng)車差不多，沒(méi)有燃油車明顯的抖動(dòng)和噪音。

油電混動(dòng)車型缺點(diǎn)：

價(jià)格較高

相比同級(jí)別燃油車，油電混動(dòng)車型因增加了電池、電機(jī)等部件，研發(fā)和生產(chǎn)成本上升，導(dǎo)致售價(jià)更高。

維修成本高

由于油電混動(dòng)車型技術(shù)復(fù)雜，零部件也更精密，一旦出現(xiàn)故障，維修難度和成本都比燃油車高。比如電池組使用多年后性能下降或損壞，更換成本昂貴。

電池有壽命

動(dòng)力電池有一定使用壽命，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)和充放電次數(shù)增加，電池容量和性能會(huì)下降，影響車輛的整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）