冠道底盤不是謳歌MDX的。冠道是本田旗下中型SUV，有著自身獨立的底盤設計。

冠道軸距達2820mm，長寬高分別為4858mm、1942mm和1670mm 。它搭載兩款發(fā)動機，1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率142kw，最大扭矩243牛米等，匹配CVT變速箱；2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩272馬力和370牛米等，匹配9AT變速箱。這些發(fā)動機配置是其自身獨特的動力系統(tǒng)，并非基于謳歌MDX 。

冠道前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，這樣的懸架組合提升了操控性和乘坐舒適性，這也是冠道底盤自身優(yōu)勢特點，和謳歌MDX并無關聯(lián)。而且冠道有前驅(qū)版和四驅(qū)版，四驅(qū)版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，為不同需求消費者提供多樣選擇。

不過冠道底盤是基于謳歌底盤打造的，準確來說謳歌RDX和冠道兩款車型的底盤是同一平臺，在結構、用料和材料方面基本相同 。

在底盤設計上冠道有諸多亮點，比如在輕量化方面采用先進設計，使用質(zhì)量更輕的樹脂材質(zhì)扭矩支撐，和其他本田車型一樣注重輕量化理念。在與漢蘭達對比中，雖都是麥弗遜式獨立懸架但開發(fā)思路不同，冠道更注重舒適性和輕量化。防傾桿方面兩者都采用鋁制防傾桿有助于減重。前部制動系統(tǒng)也都采用雙活塞卡鉗搭配通風盤的制動結構。在減少胎噪和路噪傳遞方面，冠道和漢蘭達都采用樹脂護板和涂層相結合的方式。

這些都表明冠道底盤有自己的特性，不是謳歌MDX的底盤，而是有自身獨特優(yōu)勢和基于同一平臺的一些關聯(lián)特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）