大眾攬巡的安全測(cè)試相當(dāng)不錯(cuò)。

先看車身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)焊接技術(shù)，堅(jiān)固得很，在碰撞時(shí)能有效吸收沖擊力，為乘員安全保駕護(hù)航。

主動(dòng)安全配置上，自適應(yīng)巡航超實(shí)用，能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整巡航速度，還能保持安全距離，開(kāi)車輕松又安全。車道偏離預(yù)警功能，時(shí)刻提醒駕駛員注意車輛行駛軌跡，防止跑偏。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)更是貼心，能監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)盲區(qū)，變道再也不怕有看不到的車了。

碰撞測(cè)試中，攬巡的表現(xiàn)十分亮眼。車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，乘員艙空間完整，最大程度保護(hù)乘員免受傷害。實(shí)際道路測(cè)試?yán)?，主?dòng)安全技術(shù)發(fā)揮大作用，及時(shí)給出安全預(yù)警和輔助。

頂配車型搭載的 BSM 并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓并線更安全。四驅(qū)車型配備的 DAC 下坡輔助控制系統(tǒng)，下坡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。還有 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA 車道偏離警示系統(tǒng)、AHB 自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和 DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)和單鏡攝像頭配合，提供更可靠的駕駛輔助。

車內(nèi)安全配置也不含糊，多個(gè)安全氣囊，主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊等，給車內(nèi)人員全方位保護(hù)。再加上牽引力控制系統(tǒng)、防滾保護(hù)系統(tǒng)等，從各個(gè)方面保障乘客安全。

從設(shè)計(jì)之初，攬巡就把安全因素考慮得很周全。不管是內(nèi)部的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，還是外部嚴(yán)格測(cè)試展現(xiàn)出的優(yōu)秀安全性能，都讓人放心。先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，像盲點(diǎn)檢測(cè)通過(guò)側(cè)后視鏡傳感器監(jiān)測(cè)盲區(qū)提醒駕駛員，車道保持輔助能識(shí)別車道線幫駕駛員保持在道路中心。剎車系統(tǒng)也特別靈敏，能在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)穩(wěn)剎住車。

總之大眾攬巡在安全測(cè)試各方面都表現(xiàn)出色，各種安全配置讓駕駛更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）