寶馬ix3駕駛體驗超棒。

動力上，后置單電機布局，最大功率286馬力，峰值扭矩400?！っ?，0到100km/h加速僅6.8秒。電機直接輸出最大扭矩，加速感強、推背感明顯優(yōu)于燃油車，車重較大卻能保持和寶馬X3 xDrive 30i相同加速成績。

操控沿襲寶馬家族標志性感受，方向盤擺動能迅速傳遞到前輪改變方向，車尾反應靈敏。城市低速行駛不緊繃，想撒歡開又能展現(xiàn)寶馬操控精髓。

底盤調校德系味濃，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，過減速帶不顛，過彎支撐性足。

舒適性方面，前后獨立懸架濾震效果出色，能清晰感知路面變化，不會軟塌塌。隔音在同價位車型中屬中上游，城市巡航車內安靜，高速上胎噪相對明顯些，冷車時勵磁電機有噪音，但駕駛一會兒就會消失。

空間上，長寬高分別為4746/1891/1683mm，軸距2864mm，空間充足。相比轎車后排空間更充裕，方便上下車，帶娃帶家人都舒適。

外觀保持經典雙腎進氣格柵搭配V字日行燈，辨識度高。側面比例恰到好處，車尾LED立體懸浮式尾燈和小型擴散器增添運動氣息。

內飾有眾多寶馬標志性元素，像“丁字褲”方向盤、iDrive旋鈕等，運動與豪華結合，兩塊屏幕搭配大量物理按鍵，方便操作。

續(xù)航和能耗表現(xiàn)不錯，NEDC工況下續(xù)航里程500km，高速續(xù)航達標率100%。實際駕駛中續(xù)航里程和消耗里程超1:1，高速路況下續(xù)航達標率更高。實測快充功率80kW左右，在120kW、150kW快充樁下最大充電功率能超80kW，充電過程中恒流充電區(qū)間能提高至95% SOC左右。

總之，寶馬ix3將操控與家用很好結合，駕駛體驗出色，值得選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）