極氪009真實(shí)續(xù)航挺不錯(cuò)。

不同版本極氪009續(xù)航里程有差異，CLTC純電續(xù)航里程上，兩驅(qū)版最高可達(dá)740公里，四驅(qū)版最高可達(dá)702公里，ME版搭載140度電池車型的CLTC續(xù)航更是高達(dá)900公里。

在實(shí)際測試?yán)?，極氪009表現(xiàn)良好。從廣州極氪中心到南沙游艇會(huì)的實(shí)測，市區(qū)道路占比30%，城市快速路占比70%，搭載116 kWh電池的WE版表顯電耗為17.1kWh/100km，續(xù)航打折率約為90.7%，按此比例計(jì)算，CLTC續(xù)航702km的實(shí)際續(xù)航大約為636.714km。

在相對溫暖的浙江11度天氣下，140度電池版的極氪009高速續(xù)航約為440.5公里 。

從北京至菏澤滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程701km，高速路段占比61%，實(shí)測行駛續(xù)航里程為612km，續(xù)航達(dá)成率87%。

菏澤至黃岡滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程715km，高速路段占比62%，實(shí)測行駛續(xù)航里程為612km，續(xù)航達(dá)成率85%。

黃岡至遂川滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程660km，高速路段占比61%，實(shí)測行駛續(xù)航里程為575km，續(xù)航達(dá)成率87%。

遂川至深圳滿電CLTC工況續(xù)航里程740km，表顯消耗CLTC里程610km，高速路段占比70%，實(shí)測行駛續(xù)航里程為561km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91%。

極氪009能有好的續(xù)航表現(xiàn)，得益于先進(jìn)技術(shù)。它搭載了CTP 3.0麒麟電池，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，能在不同溫度下最大限度發(fā)揮效能，保障低溫續(xù)航。

還采用了電芯大面積冷卻技術(shù)，換熱面積擴(kuò)大了四倍，控溫時(shí)間縮短了一半，并支持5分鐘快速熱啟動(dòng)。

而且極氪009采用全棧800伏高壓架構(gòu)，標(biāo)配最新一代的超快充的5C麒麟電池，充電11分鐘電池就可從10%充到80%。

總之，極氪009真實(shí)續(xù)航能滿足日常及長途出行需求，減少續(xù)航焦慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）