14款凱美瑞使用了三款變速箱，分別是CVT無級變速器、E-CVT無級變速器以及8擋手自一體變速器。

凱美瑞推出了兩款動(dòng)力汽車和一款油電混合動(dòng)力汽車。

其中，2.0L汽車匹配的是CVT無級變速器（模擬10擋） ，具體是豐田最新的Direct Shift-CVT變速器。這款變速器亮點(diǎn)多多，換擋速度大幅提高。它還在變速器中添加了起步齒輪，這可是世界首創(chuàng)技術(shù)。起步齒輪能提高起步加速性能，還能提高變速器的傳動(dòng)效率，有效降低車輛機(jī)械損耗。并且整體速比擴(kuò)大了7.5，全球首創(chuàng)的鋼帶小角度化設(shè)計(jì)，讓變速器的變速效率提高了20%，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃油合理性，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中實(shí)現(xiàn)高效傳動(dòng)效率，低速提速狀態(tài)更迅捷。

2.5L汽車匹配的是8擋手自一體變速器，這種變速箱能讓駕駛者在需要的時(shí)候，既能享受自動(dòng)擋的便捷，又能體驗(yàn)手動(dòng)換擋的駕駛樂趣，在不同的路況和駕駛需求下都能有很好的適應(yīng)性。

油電混動(dòng)版汽車匹配的是E-CVT無級變速器，它主要應(yīng)用在混動(dòng)車型上，與發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)等協(xié)同工作，通過行星齒輪結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配和傳輸，能夠讓車輛在不同的工況下，如純電行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作、混動(dòng)模式等，都能平穩(wěn)順暢地切換，為車輛帶來優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，14款凱美瑞不同車型匹配的這三款變速箱，都各有優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者的需求和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）