宋plus渦輪增壓相當(dāng)不錯。

它搭載1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，型號BYD476ZQB，最大功率136千瓦，最大扭矩288牛·米。動力參數(shù)上，136kW的最大功率接近大眾2.0T低功率發(fā)動機，比吉利博越、哈弗H6、長安CS75 PLUS相同排量發(fā)動機都高。熱效率達到38%，能有效節(jié)油，進入國際頂尖發(fā)動機陣營。

技術(shù)方面，采用博世最新一代的350Bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，燃油霧化效果好，燃燒更充分，排放出色，能滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。為解決渦輪遲滯問題，用低慣性渦輪和雙流道渦管設(shè)計，提升排氣效率，改善動力響應(yīng)。發(fā)動機是全鋁結(jié)構(gòu)，降低自重，改善車輛前后配重和操控靈活性。缸蓋集成排氣歧管，冷啟動暖機快，熱管理效果好。

實際駕駛時，低扭充沛，油門初段靈敏，起步輕快干凈利落。中高轉(zhuǎn)爆發(fā)力強，峰值扭矩輸出區(qū)間寬泛，動力持續(xù)輸出，在高原地區(qū)也能加速隨心所欲。還有ECO、NORMAL、SPORT多種駕駛模式，滿足不同駕駛喜好。

與之匹配的7速濕式雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，與發(fā)動機配合默契，響應(yīng)迅速，換擋平順。

底盤前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，緊致有韌勁。首席底盤調(diào)校專家加持，底盤質(zhì)感滿滿。減震器內(nèi)多個阻尼閥能適應(yīng)不同路況，遇到坑洼道路，懸架反應(yīng)快，車內(nèi)震動小。

隔音性能出眾，急加速時發(fā)動機噪音不明顯，風(fēng)噪和胎噪抑制出色，后排舒適性和隔音水平不錯，座椅還能調(diào)節(jié)俯仰角度。

總之，宋plus渦輪增壓發(fā)動機性能強勁，技術(shù)先進，駕駛體驗好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）