世界第一輛汽車是卡爾·本茨在1885年制造出的三輪汽車，1886年1月29日獲得專利，這一天也被認(rèn)為是汽車誕生日。它內(nèi)部配備的汽油發(fā)動機(jī)是臥置單缸二沖程的，容積785cc，有0.89匹馬力 。雖然這臺發(fā)動機(jī)看似動力不強(qiáng)，但在當(dāng)時可是一項重大突破。

從外觀結(jié)構(gòu)上看，它采用了鋼管車架，這種車架結(jié)構(gòu)既保證了車輛整體的強(qiáng)度，又相對輕便，為后續(xù)汽車車架的設(shè)計提供了思路。同時采用了水冷循環(huán)系統(tǒng)，能有效控制發(fā)動機(jī)的溫度，保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行。

在懸掛方面，使用了鋼板彈簧懸掛，這種懸掛系統(tǒng)可以提供較好的緩沖，讓駕乘體驗更舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是前輪轉(zhuǎn)向，操控起來更加靈活，為駕駛員提供了更好的駕駛操控性。而動力傳輸方面采用后輪驅(qū)動，讓車輛的動力傳遞更加直接有效。

另外，它還具備火花點火的功能，這是現(xiàn)代汽車點火系統(tǒng)的雛形，能精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)的燃燒過程，提高燃油的利用效率。

1888年8月，本茨的夫人貝爾塔帶著兩個兒子駕駛著這輛車完成了144公里的長途駕車旅行，這不僅證明了這輛車的可靠性，也向世人展示了汽車作為一種交通工具的巨大潛力。如今這輛具有跨時代意義的汽車被收藏在德國本茨汽車博物館，供人們參觀了解。

正是這輛看似簡單的三輪汽車，拉開了汽車時代的大幕，為現(xiàn)代汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。后續(xù)汽車不斷進(jìn)化升級，但這輛世界第一輛汽車所具備的諸多設(shè)計和理念，始終影響著汽車行業(yè)的發(fā)展，推動著汽車技術(shù)持續(xù)向前進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）