方程豹豹5的鈑金厚度不是固定值。

車身關(guān)鍵部位像A柱、B柱和上邊梁前部，用的是雙層鋼材，能保證車身剛性和穩(wěn)定性。

車身大擺臂本體的主板通常厚度為3.5mm，背板是3.0mm，還帶有加強(qiáng)板。這種設(shè)計(jì)讓擺臂更堅(jiān)固，能承受較大的力量，在越野或者日常行駛中應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況都不在話下。

護(hù)板部分也很有特點(diǎn)。它配備了四塊護(hù)板，第一塊超高強(qiáng)度鋼板厚度達(dá)2mm，還配有吸音棉，既能保護(hù)車身底部，又能起到一定的隔音作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙下裝有兩塊護(hù)板，材質(zhì)是隔音棉和緩沖泡沫，厚度約為1cm，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的保護(hù)和緩沖作用，減少路面顛簸和雜物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

動(dòng)力電池和油箱的下護(hù)板采用緩沖材料，增加了對(duì)重要部件的保護(hù)效果，保障車輛關(guān)鍵部位的安全。

引擎蓋為減輕重量，使用了較薄的鋼板作為車身蒙皮。

不過(guò)不同批次的車輛在鈑金厚度上可能會(huì)存在一些差異。

從漆膜水平測(cè)試能側(cè)面反映一些情況，2023款方程豹豹5整車漆膜平均厚度約為129.9μm，全車所有部位漆膜厚度都達(dá)到高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值，各測(cè)試點(diǎn)數(shù)值浮動(dòng)不大，這說(shuō)明車身的整體工藝不錯(cuò)，鈑金外層的防護(hù)到位。

底盤材料同樣出色，底盤擺臂采用屈服強(qiáng)度大于500MPA、抗拉強(qiáng)度550MPA的高強(qiáng)度鋼材，車架主體使用屈服強(qiáng)度大于750MPA、抗拉強(qiáng)度800MPA的高強(qiáng)度鋼材。

業(yè)內(nèi)人士表示，一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板3.5mm、背板3.0mm且?guī)Ъ訌?qiáng)板，只要焊接沒(méi)問(wèn)題就不會(huì)彎曲變形。

這也充分體現(xiàn)了方程豹豹5在鈑金選材和設(shè)計(jì)上的用心，讓車輛在各方面性能上都有可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）