渦輪增壓加電動增壓相當不錯。

渦輪增壓靠發(fā)動機廢氣驅動渦輪增壓器增加進氣壓力，電動增壓則通過電機直接驅動增壓器，能在發(fā)動機低轉速時迅速介入提供即時增壓效果。

這種組合優(yōu)勢明顯。

能在全轉速范圍提供穩(wěn)定且強大的增壓效果，讓發(fā)動機在各種工況下都輸出充沛動力。起步加速時，電動增壓快速響應，彌補渦輪增壓低轉速不足，帶來強勁的初段動力；高速行駛中，渦輪增壓充分發(fā)揮作用，持續(xù)提供強大動力，整個駕駛過程動力輸出都很出色。

有助于提高燃油經濟性。在低負荷工況下，僅依靠電動增壓就能滿足需求，減少渦輪工作，降低能量消耗。比如城市日常駕駛，頻繁啟停、低負荷運行場景多，此時電動增壓單獨工作，減少不必要的能量損失，節(jié)省燃油。

還能降低尾氣排放，滿足更嚴格環(huán)保要求。通過優(yōu)化進氣和燃燒過程，讓發(fā)動機燃燒更充分，減少廢氣中有害物質排放，為環(huán)保助力。

電動增壓本身也有諸多優(yōu)點。

能提高發(fā)動機升功率，在發(fā)動機排量不變時，增加進氣密度，使發(fā)動機多噴油，進而提高功率。比如一些小排量發(fā)動機，通過電動增壓可獲得接近甚至超越大排量發(fā)動機的功率輸出。

能改善發(fā)動機的排放，通過改善燃燒效率，減少發(fā)動機廢氣中顆粒物。裝上電動增壓后，發(fā)動機進氣量增加，燃燒更完全，排放的污染物大幅減少。

渦輪增壓加電動增壓這種先進的動力提升技術組合，集兩者優(yōu)勢于一身，在動力性能提升、燃油經濟性改善、尾氣排放降低等方面都表現(xiàn)出色。隨著技術進步和成本降低，會在更多車型上應用，為駕駛者帶來更好駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）