要做到更平順更好開，有多方面因素決定的車能滿足。

動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化方面，不少車型表現(xiàn)出色。

奔馳GLC260L通過(guò)艾森刷一階ECU特調(diào)程序，提升動(dòng)力、改善換擋邏輯和頓挫感，油門響應(yīng)變快，駕駛更順手。

雷諾Espace配備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出線性，日常行駛提速輕快。

捷尼賽思G80搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，動(dòng)力輸出綿密，油門踏板沉穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，低速換擋順暢，高速邏輯清晰。

日產(chǎn)逍客·榮譽(yù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平順，用于日常通勤輕松愜意。

駕駛模式多樣化也能提升駕駛體驗(yàn)。

雷諾Espace設(shè)置了運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)、普通以及自定義5種駕駛模式，在不同模式下，動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向助力、底盤特性甚至空調(diào)風(fēng)量等方面都會(huì)改變，滿足不同駕駛需求。

底盤調(diào)校同樣關(guān)鍵。

雷諾Espace的扭力梁式后懸掛經(jīng)法國(guó)人的調(diào)校，在過(guò)濾顛簸和激烈駕駛時(shí)都有不錯(cuò)表現(xiàn)。

捷尼賽思G80的懸架偏軟但有質(zhì)感，能柔和化解震動(dòng)，經(jīng)過(guò)較大起伏路時(shí)回彈速度和支撐性良好。

日產(chǎn)逍客·榮譽(yù)的底盤出自專業(yè)SUV底盤，對(duì)車身支撐性好，側(cè)傾小，通過(guò)性強(qiáng)。

此外，還有一些車型也在平順好開上有突出表現(xiàn)。

歐曼自動(dòng)擋重卡基于中國(guó)實(shí)際路況和物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況，做了大量技術(shù)升級(jí)與科技革新。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)時(shí)，比其他同類型重卡縮短0.7秒，響應(yīng)更快；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)低5%，啟停振動(dòng)低，無(wú)明顯抖動(dòng)，起步更加平順，駕乘體驗(yàn)舒適。

2025款雅閣歷經(jīng)11代發(fā)展，搭載Honda SENSING 360+智能輔助駕駛功能，智能駕駛硬件顯著提升，能在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的駕駛輔助，提高日常用車安全性，駕駛起來(lái)也更為輕松、平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）