比亞迪方程豹8不是汽油車，而是一款插電混動車型。它搭載了由2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)。

這種插電混動的配置帶來諸多優(yōu)勢。從性能方面看，其綜合輸出功率高達550千瓦，0到100公里/小時的加速僅需4.8秒，能讓駕駛者感受到強烈推背感，動力十分強勁。

在續(xù)航上，綜合續(xù)航里程可達1200公里，既滿足城市日常出行，也能勝任長途旅行。

在充電環(huán)節(jié)，方程豹8支持最高120千瓦的直流快充，電量從30%充至80%僅需16分鐘，大大減少了充電等待時間，提升了使用便利性。

該車所采用的CT C電池底盤一體化技術(shù)，提升了車輛的整體性能和穩(wěn)定性。2.0T DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺和云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)的搭載，讓它能適應多種復雜路況。并且配備了前后橋牙嵌式差速鎖及電中鎖，具備出色的脫困能力。

車內(nèi)配置也十分豐富，基于“未來星艦美學”設(shè)計理念打造，有大尺寸懸浮式中控屏、全液晶儀表和副駕娛樂屏。副儀表臺配有可升降換擋桿及水晶樣式實體按鍵，科技感與豪華感十足。

方程豹8的2.0T縱置發(fā)動機最大272馬力，加的是92號汽油，官方零百加速4.8秒，WLTC綜合油耗是1.8升 。它的DM混動平臺前后電機功率550千瓦，電池容量36.8度，純電續(xù)航125公里。后軸帶有一個300千瓦的電機，還帶低速四驅(qū)，低速脫困能力出色。

總之，比亞迪方程豹8憑借插電混動系統(tǒng)，融合了燃油與電動的優(yōu)勢，為用戶帶來出色的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）