霸道增加渦輪增壓好處顯著。

動(dòng)力提升方面，在不傷害發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱前提下，動(dòng)力可提升35%-40%，扭矩提升25%-30%。就像普拉多2700，原車163匹，改完能達(dá)到252匹，原車扭矩246N.m，改完后能達(dá)到392N.m。這讓霸道在超車、越野、走山路、爬坡時(shí)動(dòng)力充足，不再有動(dòng)力不足的困擾。

進(jìn)氣效率提高。渦輪增壓靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪，能在相同單位時(shí)間里把更多空氣及燃油的混合氣，強(qiáng)制擠入汽缸進(jìn)行壓縮燃爆動(dòng)作，提高容積效率，進(jìn)而產(chǎn)生更大動(dòng)力輸出。

燃油經(jīng)濟(jì)性有改善。雖說動(dòng)力提升了，但油耗方面市區(qū)增加一個(gè)油，高速?zèng)]什么變化，正常行駛時(shí)油耗變化不大。

穩(wěn)定性良好。一些渦輪增壓器采用市場(chǎng)最高質(zhì)量的高硅鎳材料制作蝸殼，耐高溫，使用壽命長(zhǎng)。而且很多套件從08年投入市場(chǎng)，經(jīng)過大市場(chǎng)驗(yàn)證，質(zhì)量工藝不斷完善。

安裝便捷且不破壞原車結(jié)構(gòu)。如今專業(yè)做動(dòng)力升級(jí)技術(shù)成熟，渦輪增壓套件是原裝位置無損安裝，不需要切割、焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)移位。對(duì)原車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱影響小。保守提升進(jìn)氣壓力控制在0.4個(gè)bar，不會(huì)影響原車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱使用。

套件的冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)出色。有單獨(dú)油底殼給增壓器潤(rùn)滑冷卻，中冷器能冷卻增壓后的空氣，還有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更有效率、更安全穩(wěn)定。

全國(guó)各地上萬車友使用，在北上廣等地也不用擔(dān)心年檢問題。像AnroT四代渦輪增壓套件就很不錯(cuò)，渦輪芭蕉采用高規(guī)格材質(zhì)，是全球唯一針對(duì)霸道27的專用渦輪套件，能將2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升至接近4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)效果。安裝過程簡(jiǎn)單，全部套件原裝孔位安裝，無損安裝。

在實(shí)際駕駛中，渦輪增壓的霸道在需要瞬時(shí)加速時(shí)，輕點(diǎn)油門就能輕松沖出去，駕駛體驗(yàn)更好。

廢氣渦輪增壓相比機(jī)械增壓，幾乎不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)能量，也不會(huì)明顯增加油耗，對(duì)霸道這種小排量車型，效果尤為突出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）