上汽大通G10三大件挺可靠的。

先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到165kW也就是224馬力，最大扭矩有345Nm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓它的動(dòng)力輸出特別出色。不管是在城市道路上超車，還是在高速上行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到。而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也不錯(cuò)，能幫車主省不少油錢呢，完全能滿足大多數(shù)用戶日常出行以及一些長(zhǎng)途駕駛的需求。

再看變速器，上汽大通G10有6速手動(dòng)和6速自動(dòng)可以選擇。自動(dòng)變速器換擋特別平順，在日常駕駛過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感，可靠性也很不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)好，對(duì)于那些不喜歡頻繁換擋操作的車主來(lái)說(shuō)，特別省心。要是你喜歡駕駛樂(lè)趣，享受自己操控?fù)Q擋的感覺(jué)，那手動(dòng)變速器就再合適不過(guò)啦，它能給你帶來(lái)更多的操控選擇，讓你體驗(yàn)到駕駛的激情。

最后看看懸掛系統(tǒng)，前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。這樣的懸掛組合優(yōu)勢(shì)明顯，在保證舒適性方面表現(xiàn)出色。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候，能有效過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客感覺(jué)很舒適。同時(shí)，在提供一定操控穩(wěn)定性上也不含糊，在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候，能讓車輛保持較好的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

總體來(lái)講，上汽大通G10的三大件在同類車型里處于中上水平，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與油耗，變速器的換擋體驗(yàn)，還是懸掛系統(tǒng)帶來(lái)的舒適與穩(wěn)定，都能滿足大多數(shù)用戶的出行需要。不過(guò)，車輛三大件的具體表現(xiàn)，還得結(jié)合實(shí)際使用情況和個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)綜合判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）