紅旗H9的發(fā)動機是國產(chǎn)的，由中國一汽自主研發(fā)生產(chǎn)。

紅旗H9搭載兩臺發(fā)動機，一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺3.0升機械增壓V6發(fā)動機。

先說說2.0T發(fā)動機，最高熱效率高達39%，升功率達到92.5kw/L，能量利用率相當高。它核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar高壓直噴霧化更充分。通過技術(shù)攻關(guān)，大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理得更光滑，氣門彈簧等小部件也進行了優(yōu)化，讓更多能量用于驅(qū)動車輪，既省油動力又充沛。而且它具備MAP智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能，不同工況下適用不同溫度區(qū)間，還能實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況燃油經(jīng)濟性好，高速時動力也有保障。其渦輪增壓器采用雙通道增壓器，也就是雙渦管發(fā)動機，能讓發(fā)動機的性能更出色。

再看看3.0T機械增壓V6發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量，0.5秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁且迅捷?？勺儩L流燃燒技術(shù)，可根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動快速暖機，高負荷降低排氣溫度，滿足嚴苛排放法規(guī)。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，200bar高噴射壓力噴油機讓燃油霧化更好，燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟性和可靠性。這款發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)和可變滾流技術(shù)是最大亮點，還采用混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體，動力輸出高效，耐久性和可靠性出色。

這兩款國產(chǎn)發(fā)動機憑借出色的性能表現(xiàn)，為紅旗H9提供了強勁的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）