上汽大通G50三缸機(jī)挺不錯(cuò)。

從參數(shù)上看，這臺(tái)三缸機(jī)總功率120千瓦，163匹馬力，扭矩230牛米，動(dòng)力完全能夠滿足日常使用。

在實(shí)際駕駛中，它的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。啟動(dòng)時(shí)，機(jī)艙、座椅、方向盤幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)；上路大油門加速時(shí)，比不少車型都要快；紅燈怠速時(shí)，甚至比一些四缸車還要平靜。就算車輛載重增加，動(dòng)力也依舊充足。

而且這臺(tái)三缸機(jī)還應(yīng)用在別克GL6和雪佛蘭沃蘭多上，這兩款車自重與G50基本一致，車主對(duì)動(dòng)力方面也沒(méi)啥不滿，要是搭配手動(dòng)變速箱，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

三缸機(jī)本身還有諸多優(yōu)勢(shì)。油耗低是一大亮點(diǎn)，通常3缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.0至1.5L之間，小排量加上單位時(shí)間吸入空氣量少，噴油量相應(yīng)減少，能有效降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

另外，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、質(zhì)量輕，有助于減輕車身整體質(zhì)量。輕量化設(shè)計(jì)不僅能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還能讓車輛操控性能更好。

從成本角度，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)成本和維修成本都相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化減少了機(jī)械部件數(shù)量，降低了制造成本，同時(shí)機(jī)械摩擦減少，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

上汽大通G50作為一款配置高端的車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)防抖方面肯定下了不少功夫，帶來(lái)了良好的乘坐和駕駛體驗(yàn)。其1.3T三缸機(jī)車型在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力十足，動(dòng)力輸出充沛、加速?gòu)?qiáng)勁，實(shí)際油耗還低。

再加上車頭設(shè)計(jì)新穎，外觀時(shí)尚，車內(nèi)舒適性佳，座椅舒適、空間寬敞，避震有韌性，行駛質(zhì)感好，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，內(nèi)飾材質(zhì)也不錯(cuò)。

總之，上汽大通G50三缸機(jī)在動(dòng)力、平順性、油耗、成本等多方面都有出色表現(xiàn)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）