紅旗H5有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和舒適等多種駕駛模式，不同路段適合不同模式。

市區(qū)擁堵路段，經(jīng)濟(jì)模式最合適。在這個(gè)模式下，行車電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時(shí)間內(nèi)的噴油量，限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。這樣即使深踩油門，車輛加速也不會(huì)很快，雖然開起來感覺有些笨重，但是能有效節(jié)省燃油，在堵車或者頻繁啟停的路況下，節(jié)油效果非常明顯。

在市區(qū)道路通暢時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)模式是理想之選。標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛性能平衡，懸架調(diào)校適中，油門響應(yīng)靈敏，駕駛起來很愉悅，乘坐也舒適，適合日常大多數(shù)行車環(huán)境。

如果要追求駕駛樂趣，在一些開闊的道路比如郊區(qū)路段，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式下升擋推后，降擋提前，起步的時(shí)候能獲得高扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感。不過運(yùn)動(dòng)模式會(huì)增加噴油量，也可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有更多磨損，偶爾用用還能清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

跑高速的時(shí)候，舒適模式能讓駕駛更輕松。舒適模式下懸架變軟，方向盤響應(yīng)靈敏，車身穩(wěn)定性加強(qiáng)。當(dāng)經(jīng)過減速帶，或者遇到突發(fā)情況深踩剎車或油門時(shí)，車輛都能保持平穩(wěn)舒適，極大提升車內(nèi)人員的體驗(yàn)。

在上坡路段，如果需要較大動(dòng)力，可以通過“D”降擋獲得更大扭矩輸出；要是動(dòng)力充足，就用“D+”升擋來保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)；遇到陡峭上坡，直接用S擋運(yùn)動(dòng)模式，能獲得強(qiáng)勁動(dòng)力。

下坡路段，可通過“D+”升至D2或D3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制達(dá)到制動(dòng)效果。

另外，紅旗H5切換駕駛模式也很方便，一種是通過中控屏下拉屏幕，在右下角選擇模式；另一種是通過主駕控制區(qū)的DRIVEMODE旋鈕進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。每次切換時(shí)，儀表盤會(huì)顯示相應(yīng)的提醒信息。

總之，根據(jù)不同路段選擇合適的駕駛模式，能讓駕駛紅旗H5的體驗(yàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）