電子制動(dòng)分配系統(tǒng)的縮寫(xiě)是EBD，代表Electronic Brake Distribution。

這可是一種很厲害的高級(jí)制動(dòng)技術(shù)，用電子控制系統(tǒng)把傳統(tǒng)的純機(jī)械控制給替代了。它能根據(jù)車(chē)輛載重、路面狀況這些因素，自動(dòng)去調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配。

在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，EBD作用可大了。就拿車(chē)輛直行制動(dòng)來(lái)說(shuō)，因?yàn)閼T性，車(chē)輪上的垂直載荷會(huì)從后輪向前輪轉(zhuǎn)移。要是沒(méi)有EBD系統(tǒng)，后輪就容易先抱死拖滑；有了EBD系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)ABS動(dòng)作啟動(dòng)前，它就能根據(jù)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸荷轉(zhuǎn)移、前后負(fù)載以及輪胎附著力的不同，自動(dòng)調(diào)整各輪胎的壓力值，調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，平衡每個(gè)輪的有效地面抓地力，防止后輪先抱死，避免甩尾和側(cè)滑。

在彎道轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)，EBD系統(tǒng)會(huì)在車(chē)輪上施加與垂直載荷和附著系數(shù)相應(yīng)的制動(dòng)力，保證汽車(chē)各車(chē)輪制動(dòng)力相對(duì)質(zhì)心的偏轉(zhuǎn)力矩始終小于地面提供的側(cè)滑力矩，確保汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

EBD系統(tǒng)不是獨(dú)立存在的，是ABS系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。在ABS控制電腦里增加個(gè)控制軟件，就能和ABS組合使用，提高制動(dòng)效果。緊急制動(dòng)時(shí)，EBD系統(tǒng)能在ABS系統(tǒng)作用之前，根據(jù)車(chē)輛重量和路況條件，自動(dòng)調(diào)整車(chē)輪的滑動(dòng)率，讓車(chē)輪更接近理想的剎車(chē)力，從而縮短制動(dòng)距離，提高汽車(chē)穩(wěn)定性，增加汽車(chē)在彎道行駛時(shí)的安全性能。

EBD系統(tǒng)由輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元等組成。輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，電子控制單元接收和處理信號(hào)，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器執(zhí)行指令來(lái)調(diào)整制動(dòng)力。

如今，EBD系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)中的標(biāo)配，為駕駛者提供更加安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）