上汽大通G10的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油版和柴油版。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有218馬力和350牛米的最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋和缸體，可與6at變速箱匹配。

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)源自上汽集團(tuán)旗下的上海柴油機(jī)有限公司，由上汽內(nèi)燃機(jī)公司、德國(guó)和意大利的專家共同研發(fā)。它采用全鋁設(shè)計(jì)，集成了缸內(nèi)直噴、DVVT（雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）和第二代渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，最大功率為120kW，最大扭矩為375?！っ?，能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代上汽大通G10搭載了榮膺“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的上汽藍(lán)芯最新一代2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率可達(dá)192kW，峰值扭矩為410N·m，匹配采埃孚的8AT變速箱，換擋平順、響應(yīng)迅速，還能保持較低的油耗和高效的性能表現(xiàn)。

而且這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，相比凱迪拉克、寶馬、奔馳同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力也不遜色。

至于2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，最大功率可達(dá)192kW，峰值扭矩為410N·m，配備與寶馬一樣的采埃孚8AT變速箱。

上汽大通G10的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、性能出色。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)集成度高，能滿足排放需求，日常使用動(dòng)力足夠。而高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更是在動(dòng)力數(shù)據(jù)和匹配變速箱方面表現(xiàn)卓越，給駕乘帶來(lái)良好體驗(yàn)。

2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出上有優(yōu)勢(shì)，匹配的采埃孚8AT變速箱讓動(dòng)力傳輸平穩(wěn)，無(wú)論是城市道路還是長(zhǎng)途駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。

不管是追求日常實(shí)用還是更強(qiáng)動(dòng)力性能，上汽大通G10的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供不錯(cuò)的選擇，給消費(fèi)者帶來(lái)可靠又出色的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）