東風(fēng)本田思域油電混合相當(dāng)不錯。

動力上，采用第四代i-MMD混動技術(shù)，2.0L阿特金森高熱效率發(fā)動機(jī)搭配雙電機(jī)。電機(jī)功率超燃油版1.5T發(fā)動機(jī)，中低速行駛輕快，加速如電車般安靜迅猛。運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)參與更積極，動力全開。綜合最大輸出功率達(dá)203馬力，實(shí)測0-100km/h加速為7.33s ，動力強(qiáng)勁響應(yīng)快。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感偏沉，適合追求操控的人，回饋質(zhì)感強(qiáng)，路感反映清晰。跑山路時電機(jī)加持，上坡、入彎輕松，車身姿態(tài)控制優(yōu)秀，傾側(cè)抑制出色，底盤整體性強(qiáng)。

隔音有明顯改善，發(fā)動機(jī)介入和低速時幾乎無動作，只有運(yùn)動模式或全油門狀態(tài)有噪音，且相比上一代有進(jìn)步。運(yùn)動模式還有主動聲音控制模擬發(fā)動機(jī)聲浪。

油耗表現(xiàn)出色，能實(shí)現(xiàn)低至3.9L/100km的油耗，相比同級別車型優(yōu)勢明顯，可有效降低用車成本。

外觀與汽油版區(qū)別不大，“銀耳”設(shè)計(jì)和混動專屬標(biāo)識表明身份。內(nèi)飾簡約，換擋機(jī)構(gòu)改為按鍵式，儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表被功率輸出表替換。空間與汽油版保持一致。

其搭載的“e:HEV強(qiáng)電智混”系統(tǒng)能根據(jù)路況智能切換EV模式、混動模式和發(fā)動機(jī)模式三種驅(qū)動模式，實(shí)現(xiàn)燃油利用效率最大化。純電模式可滿足日常短途通勤，高速行駛時發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動確保動力持續(xù)穩(wěn)定。還具備智能動力控制算法，根據(jù)駕駛者操作習(xí)慣和路況自動調(diào)整動力輸出，帶來舒適駕駛體驗(yàn)。

此外，思域油電混合版還配備豐富配置，像Honda SENSING智能安全套裝、SBW按鍵式電子換擋、BOSE音響系統(tǒng)、無線充電等，讓駕乘更便捷舒適。

總之選擇東風(fēng)本田思域油電混合版能帶來出色駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）