方程豹發(fā)電機(jī)輸出電壓不是固定值，以方程豹豹5為例采用全域600伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案。

其車身銘牌標(biāo)注的動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓為588.8伏，這就屬于600伏級(jí)。

在進(jìn)行150千瓦快充測(cè)試時(shí)，從刀片電池SOC值70%開(kāi)始快充至85% ，不同區(qū)域顯示不同電壓值。黃色區(qū)域顯示實(shí)時(shí)充電電壓649伏，紅色區(qū)域顯示允許充電電壓708.4伏，白色區(qū)域顯示電池額定電壓588.8伏。這體現(xiàn)出在快充工況下，電池的相關(guān)電壓情況，且都處于600伏級(jí)范圍。

DMO縱置混動(dòng)模塊銘牌顯示其電壓為670伏。如果這是額定值，意味著峰值電壓可以超過(guò)750伏或更高；如果670伏為峰值，其額定值大概率為580 - 600伏左右，與刀片電池額定電壓588.8伏統(tǒng)一設(shè)定在600伏級(jí)。這說(shuō)明該模塊的電壓設(shè)定與整體的600伏級(jí)平臺(tái)相契合，保障車輛混動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

檢測(cè)系統(tǒng)讀取到后驅(qū)動(dòng)電機(jī)母線電壓值為620伏，同樣處于600伏級(jí)。并且在與坦克500共用充電樁時(shí)，方程豹豹5的充電電壓高達(dá)628.90伏 。這再次表明方程豹豹5在不同用電場(chǎng)景下，各部件的電壓基本都保持在600伏級(jí)。

更高的電壓帶來(lái)諸多好處。有助于降低大功率充電時(shí)電芯電流和發(fā)熱量，提升充電過(guò)程安全，保障車輛在各種復(fù)雜路況下的電動(dòng)化可靠性和安全性。同時(shí)在進(jìn)行大功率直流快充時(shí)，刀片電池額定電壓設(shè)定在600伏級(jí)能承受的峰值電壓更高，充電效率也更高。

總之方程豹發(fā)電機(jī)輸出電壓整體處于600伏級(jí)，這樣的電壓設(shè)定為車輛的性能和安全提供了有力保障，滿足多種使用場(chǎng)景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）