上汽大通G20柴油版動靜不大。它配置的是2.0T柴油發(fā)動機，在噪音控制方面表現出色。當車輛時速達到60公里以上時，幾乎感覺不出這是一臺柴油車。

這主要得益于車輛的一些設計和配置。首先車內采用了主動降噪功能，這一配置能夠有效減少車內的噪音干擾，讓駕乘人員享受更安靜舒適的環(huán)境。即使是柴油發(fā)動機在運轉過程中產生的聲音，也能被主動降噪系統削弱，使得車內的噪音水平保持在較低的程度。

其次，車輛的內飾設計也在一定程度上起到了隔音效果。內飾不僅有液晶儀表盤和懸浮式中控屏，設計富有科技感且實用，其材質和裝配工藝也有助于提升車輛的整體隔音性能。厚實的內飾材料和精密的裝配，能夠阻擋外界的聲音傳入車內，進一步降低了柴油發(fā)動機工作時產生的動靜。

另外，車輛的密封性良好。較大的車身在保證寬敞內部空間的同時，良好的密封設計使得外界噪音難以進入。不管是前排還是后排乘客，都能坐得很舒服，頭部和腿部空間充足的同時，也不會被過多的發(fā)動機噪音打擾。

而且，上汽大通G20柴油版搭載的2.0T柴油發(fā)動機本身在技術上也有助于降低運轉噪音。它最大功率為120千瓦，最大扭矩為375牛米，動力強勁的同時，在運行過程中的平穩(wěn)性較好，產生的噪音相對較小。

所以綜合來看，上汽大通G20柴油版在噪音控制方面做得很不錯，不會出現動靜大的情況，不管是用于商務出行還是家庭使用，都能為車內人員提供一個相對安靜舒適的駕乘環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）