零跑汽車實(shí)力挺強(qiáng)的。它成立于2015年，始終堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)，是為數(shù)不多擁有自主研發(fā)能力及掌握核心技術(shù)的整車廠商，自主掌控動(dòng)力系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)等核心板塊技術(shù)，軟件硬件全自研。

這帶來(lái)不少好處，購(gòu)車時(shí)成本可控，能平價(jià)享受豐富配置；用車時(shí)軟硬件配合佳、效率高且優(yōu)化升級(jí)便捷；養(yǎng)車時(shí)零整比低，維修保養(yǎng)成本低。

零跑汽車的車型在市場(chǎng)上表現(xiàn)亮眼。零跑C01作為比亞迪漢EV的同級(jí)競(jìng)品，續(xù)航里程達(dá)525km，標(biāo)配360全景影像和L2級(jí)智駕輔助，后輪驅(qū)動(dòng)破百成績(jī)7秒級(jí)，門檻僅14.98萬(wàn)元，很親民。

零跑C11顏值整體穩(wěn)重大氣，前臉簡(jiǎn)潔，雙色車身潮流，隱藏式門把手降風(fēng)阻，車身尺寸大，軸距超2.9米，內(nèi)飾三塊大屏科技感強(qiáng)，動(dòng)力方面后驅(qū)版和四驅(qū)版表現(xiàn)出色，還能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。零跑C11超級(jí)增程版車型優(yōu)勢(shì)明顯，2024年還推出增程版本，能實(shí)現(xiàn)1000公里超長(zhǎng)續(xù)航。

零跑T03可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛，是日常便捷代步工具，價(jià)格低廉讓很多剛?cè)肷鐣?huì)的打工人有了車。零跑S01能實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛，還有語(yǔ)音智能泊車和指靜脈解鎖等特色功能。

零跑C10作為中型SUV配置高端，設(shè)計(jì)穩(wěn)重，車內(nèi)科技感與實(shí)用性兼具，搭載的L30平臺(tái)高度智能化，智能化表現(xiàn)出色，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，語(yǔ)音控制準(zhǔn)確，空間方面出色，軸距達(dá)2825，后備箱空間實(shí)用，駕駛感受良好，提供純電和混動(dòng)動(dòng)力模式，底盤調(diào)校舒適，駕駛輔助功能強(qiáng)大。

在銷量上零跑汽車增長(zhǎng)迅猛。2023年12月交付量達(dá)1.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119%，全年累計(jì)交付量達(dá)14.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，在港股新勢(shì)力車企中位居前列。

而且它在營(yíng)銷上面對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”能迅速調(diào)整銷售策略，產(chǎn)品層面較早實(shí)現(xiàn)純電+增程“雙動(dòng)力”布局，技術(shù)方面“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)領(lǐng)先行業(yè)。還獲得全球頭部汽車集團(tuán)Stellantis集團(tuán)15億歐元的投資并成立合資公司，在海外市場(chǎng)發(fā)展更具優(yōu)勢(shì)。2024年7月，首批零跑C10與T03電動(dòng)汽車運(yùn)往歐洲，9月將在歐洲九國(guó)市場(chǎng)銷售汽車，第四季度劍指亞太、中東、非洲及南美洲 。

在整車研發(fā)上獲得881項(xiàng)造車專利，在新勢(shì)力品牌中領(lǐng)先。

總之，零跑在技術(shù)、產(chǎn)品、銷量和市場(chǎng)布局等多方面都展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）