嵐圖純電版本真實(shí)續(xù)航因車型、駕駛模式、路況、載重、氣溫等因素而有所不同。

嵐圖 FREE 純電版在高速場(chǎng)景下，經(jīng)濟(jì)模式去程高速行駛 115 公里，純電行駛至 130.5 公里時(shí)電量從 100%降至 17%，增程器開啟，電耗 24.5KWH，純電實(shí)際續(xù)航約 130 公里；舒適模式返程高速純電行駛 130.3 公里，電量從 99%至 24%，電耗 22.6KWH，未觸發(fā)增程器，純電實(shí)際續(xù)航約 140 公里；極限續(xù)航按電池 39.22KWH 約 172 公里 。

城市場(chǎng)景中，車內(nèi)載兩人，后備廂半滿載等情況下，經(jīng)濟(jì)模式行駛 86.8 公里后，按顯示電耗計(jì)算總續(xù)航約為 514.6 公里，按實(shí)際耗電量計(jì)算總續(xù)航約為 516 公里，均超官方標(biāo)稱值。

超長(zhǎng)續(xù)航純電版，不同行程和駕駛模式下，續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)，高速極端駕駛狀態(tài)能做到“1 比 1.5”的續(xù)航比例，綜合高速路段平均時(shí)速 75km/h 以上，電耗約為 25.7kWh/100km。

2024 款嵐圖夢(mèng)想家 EV 長(zhǎng)續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里。五一小長(zhǎng)假長(zhǎng)途測(cè)試，在復(fù)雜行駛條件下，高速行駛里程 560 公里，高速續(xù)航達(dá)成率約 69.94% 。夏季國(guó)道測(cè)試中，綜合里程都在 217 公里以上，平均為 224.1 公里。

還有其他測(cè)試情況，嵐圖夢(mèng)想家在不同速度、路況下續(xù)航有差異。比如限速 80 公里路段以 65 公里速度行駛等情況下，純電模式續(xù)航里程能達(dá)到 273 公里，電量剩 5%時(shí)續(xù)航還剩 14 公里，耗盡電量續(xù)航可達(dá) 287 公里，綜合電耗 14.3。

在上海到深圳機(jī)場(chǎng)來(lái)回 80 公里測(cè)試中，全程用空調(diào)，電耗 15.5 千瓦時(shí)每百公里，行駛 80.8 公里后續(xù)航還剩 184 公里。在限速 60 公里路段且開空調(diào)時(shí)，純電續(xù)航能達(dá) 260 公里以上。

嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版 100%電量表顯續(xù)航 259 公里，成都晚高峰行駛 5 小時(shí)，實(shí)際行駛 246.5 公里，剩余 14%電量和 35 公里續(xù)航里程。

新嵐圖 FREE 在十堰街道上下班不開空調(diào)且溫柔駕駛，通過計(jì)算滿電續(xù)航里程約為 227 公里。嵐圖 FREE 318 后驅(qū)版官方續(xù)航 CLTC318km，實(shí)測(cè)純電續(xù)航 328.2km 。

總之嵐圖純電版本真實(shí)續(xù)航雖受多種因素影響，但只要保持平穩(wěn)駕駛，合理利用能量回收系統(tǒng)，避免急加速和頻繁剎車，就能讓續(xù)航表現(xiàn)更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）