比亞迪方程豹豹5極速是180公里/小時。這得益于其出色的動力系統(tǒng)，由縱置1.5T高效混動發(fā)動機以及前后雙電機組成。1.5T發(fā)動機最大功率143千瓦，峰值扭矩274?！っ?，前后雙電機最大功率分別為200千瓦和285千瓦，整套動力系統(tǒng)綜合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛·米，百公里加速時間僅為4.8秒，強大的動力輸出讓它能夠輕松達到這個極速。

方程豹5搭載的這套動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯?？v置1.5T發(fā)動機提供穩(wěn)定的動力基礎(chǔ)，前后雙電機則進一步增強了加速性能和動力響應(yīng)。在不同的駕駛場景中，這樣的動力組合都能發(fā)揮作用。比如在城市道路行駛，電機的即時扭矩輸出能帶來輕快的起步和超車體驗；在高速行駛時，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，保證車輛能夠穩(wěn)定地以較高速度行駛。

而且方程豹5擁有多種駕駛模式，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況。其DMO平臺融合了非承載式架構(gòu)、CTC電池底盤一體化技術(shù)、縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、云輦 -P智能液壓車身控制系統(tǒng)等技術(shù)，更好地兼顧了‘高階硬派越野’與‘豪華舒適駕乘’、‘高性能越野’與‘低油耗體驗’的平衡。

在越野性能方面，它作為硬派新能源越野，最大特點是搭載‘三把鎖’，采用雙電機四驅(qū)，串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸均集成電子差速鎖，后軸搭載低速越野檔，速比達到21，能提供超8000牛米的輪端扭矩，輕松滿足各種極限越野脫困需求?！芰恐墟i’響應(yīng)速度很快，廠家宣稱可以在10毫秒內(nèi)實現(xiàn)前后軸的扭矩轉(zhuǎn)移，比機械鎖快約30倍。

從車輛的整體設(shè)計和動力參數(shù)來看，方程豹5雖然定位為硬派越野車，但也兼顧了一定的高速行駛性能。180公里/小時的最高車速能夠滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求，無論是在高速公路上的長途駕駛，還是偶爾的快速超車，都能輕松應(yīng)對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）