大通上汽大通V80和全順哪個(gè)更好

大通V80在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力上，大通V80采用2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW/3800rpm，最大扭矩330Nm/2000 - 2800rpm，運(yùn)用最新一代意大利VM 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭配BOSCH最新的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油壓力高達(dá)1800Bar；還有VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)加上4缸16氣門(mén)，燃燒充分，動(dòng)力強(qiáng)勁。工信部綜合百公里油耗低至8.3L，60公里等速百公里油耗更低至5.4L。

全順搭載2.8T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw/3600rpm，最大扭矩280Nm/2100rpm，2.0T動(dòng)力相對(duì)弱，柴油版排量小，空車(chē)測(cè)試百公里油耗就達(dá)9.3L以上。大通V80在動(dòng)力和節(jié)油上更優(yōu)。

空間方面，大通V80優(yōu)勢(shì)明顯，短低車(chē)型空間比全順大20%，多裝1.2立方米，長(zhǎng)中車(chē)型空間大23.5%，多裝近2.0立方米，承載重量也更高，兩片簧實(shí)際裝載2噸以上，新全順后懸架僅是單片簧，實(shí)際承載約1.3噸。

內(nèi)飾配置上，大通V80中控臺(tái)符合使用習(xí)慣，安全配置豐富，配備牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)等，全順則稍顯單調(diào)。而且大通V80在細(xì)節(jié)處運(yùn)用“參數(shù)化設(shè)計(jì)”，富有韻律，整體與細(xì)節(jié)完美和諧。

動(dòng)力系統(tǒng)，大通V80有2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和多種變速箱選擇，用WIA全進(jìn)口的6檔手動(dòng)變速箱，還有行業(yè)內(nèi)唯一由法拉利供應(yīng)商馬瑞利提供的6AMT自動(dòng)變速箱，進(jìn)檔柔和平順。全順動(dòng)力和駕駛便捷性稍遜，采用已停產(chǎn)經(jīng)典全順的5檔手動(dòng)變速箱。

價(jià)格上，大通V80也有優(yōu)勢(shì)，中軸版起步價(jià)為13.58萬(wàn)元，全順中軸版起步價(jià)為14.3萬(wàn)元，并且上汽大通還提供購(gòu)置稅全免的優(yōu)惠政策。

所以綜合比較，大通V80發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、油耗低、空間大、變速箱多樣、內(nèi)飾配置豐富，是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）