捷途X90底盤扭曲強(qiáng)度挺不錯的。

它的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，這種配置在同價位車型里很良心。后多連桿獨立懸架比扭力梁式非獨立懸架厲害多了，單側(cè)車輪單獨跳動時根本不會影響另一側(cè)，能提供超棒的支撐和濾震效果，這為良好的底盤扭曲強(qiáng)度打下基礎(chǔ)。

在調(diào)校方面，捷途X90底盤軟硬適中，韌性十足。高速行駛的時候，能提供足夠支撐力保證車輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模蝗粘Ｐ旭傊杏帜馨杨嶔み^濾得很好，提升乘坐舒適性。這種調(diào)校對于底盤扭曲強(qiáng)度也有積極作用，能讓底盤在各種路況下都保持良好狀態(tài)。

而且捷途X90底盤質(zhì)量相當(dāng)好，懸架富有彈性。不管是應(yīng)對側(cè)傾還是通過減速帶，都有出色表現(xiàn)。廠家考慮到舒適性，特意將懸掛適度軟化，進(jìn)一步提高了乘坐的舒服程度，同時也沒有影響到底盤應(yīng)有的強(qiáng)度。在通過一些復(fù)雜路況時，底盤能很好地應(yīng)對扭曲力，保證車輛正常行駛。

在實際駕駛過程中，捷途X90的轉(zhuǎn)向手感輕盈，阻尼感適中，中間有一定虛位，方便日常駕駛；轉(zhuǎn)向后段靈敏，高速行駛時轉(zhuǎn)向手感變沉，更加穩(wěn)重。這說明底盤的調(diào)校與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合默契，從側(cè)面反映出底盤整體素質(zhì)高，能適應(yīng)不同駕駛需求和路況帶來的扭曲力。

剎車踏板線性，用力越大剎車越強(qiáng)，整車可控，踏板反饋恰當(dāng)。在制動過程中，底盤也能保持穩(wěn)定，這也得益于不錯的底盤扭曲強(qiáng)度。

總之捷途X90底盤在結(jié)構(gòu)、調(diào)校和質(zhì)量等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扭曲強(qiáng)度完全能滿足日常使用，就算遇到一些復(fù)雜路況也不在話下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）