紅旗H9底盤(pán)升降幅度有多種情況。

在平整路面高速行駛時(shí)，車(chē)身高度會(huì)自動(dòng)降低20mm，這一設(shè)定能讓行駛穩(wěn)定性更好，同時(shí)降低空氣阻力提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

遇到失修路面，選擇“越野模式”，底盤(pán)可升高45mm，從而使車(chē)輛能夠順利通過(guò)。

紅旗H9配備空氣懸掛，一般具備四級(jí)可調(diào)功能，最多可提升45mm高度。一些配置里，通過(guò)車(chē)內(nèi)控制面板上的按鍵調(diào)節(jié)懸架高低，最多能調(diào)節(jié)60mm的高度差，也就是能將車(chē)身從標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)升高至215mm，也能降低至95mm ，不過(guò)高度調(diào)節(jié)要在車(chē)速低于20km/h時(shí)進(jìn)行。

紅旗H9底盤(pán)最低離地間隙通常為188mm，可調(diào)最高高度為248mm。

紅旗H9不是所有車(chē)型底盤(pán)都能調(diào)高低，部分配備空氣懸架的車(chē)型才可以?？諝鈶覓煺{(diào)到最高后，最小離地間隙約為4.5公分，調(diào)整方式有手動(dòng)和車(chē)輛根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整兩種。標(biāo)準(zhǔn)模式下，車(chē)輛會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)整，比如速度達(dá)到120或110公里/小時(shí)時(shí)，底盤(pán)自動(dòng)降低，標(biāo)準(zhǔn)模式還有2檔可以手動(dòng)調(diào)高。

要注意，底盤(pán)升降的具體指標(biāo)會(huì)因廠家生產(chǎn)批次和車(chē)輛配置不同而有差別。調(diào)節(jié)底盤(pán)高度時(shí)，要依據(jù)道路情況和行車(chē)需要自行決定，確保行車(chē)安全和舒適。

紅旗H9因底盤(pán)升降功能和先進(jìn)底盤(pán)系統(tǒng)，給駕駛者帶來(lái)了更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，在不同路況下都能有出色表現(xiàn)。在顛簸路面，空氣彈簧以更低彈簧剛度緩和沖擊，讓行駛更平順，還能隔絕震動(dòng)和噪音。CDC減震系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集車(chē)身加速度和高度信號(hào)，通過(guò)“天棚控制”和“自適應(yīng)控制”技術(shù)，提升車(chē)輛在各種行駛狀態(tài)下的平穩(wěn)性、安全性和操控性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）