上汽大通D90想省油，ECO經(jīng)濟(jì)模式是個(gè)很棒的選擇。

在這個(gè)模式下，車輛油門響應(yīng)變得平緩，能保持較低轉(zhuǎn)速，換擋也更積極，從而有效降低燃油消耗。

在平坦公路等路況較好時(shí)，ECO模式的節(jié)油效果能充分發(fā)揮出來。要是經(jīng)常遇到堵車，或者車速提不起來，ECO經(jīng)濟(jì)模式也很合適。因?yàn)樵谑袇^(qū)頻繁啟停的駕駛環(huán)境中，它依然能展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高效的能源利用，減少排放，達(dá)到節(jié)油和環(huán)保的目的。

而且ECO模式還有多種節(jié)能功能，像啟停功能、電子節(jié)油器、能量回收裝置和智能能源管理系統(tǒng)等，這些技術(shù)有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，進(jìn)一步降低油耗。

除了ECO模式，AUTO自動(dòng)模式也不錯(cuò)。它的油耗和ECO模式相差不大，電腦會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)在兩驅(qū)及四驅(qū)之間切換，適用于多種綜合路況，能給駕駛者更靈活的駕駛體驗(yàn)。

不過上汽大通D90還有SPORT運(yùn)動(dòng)模式、SNOW雪地模式、SAND沙地模式、MUD泥地模式和ROCK巖石模式等，這些模式在節(jié)油方面就不如ECO模式了。

SPORT運(yùn)動(dòng)模式適合追求動(dòng)力和駕駛激情的時(shí)候；SNOW雪地模式增強(qiáng)車輛在雪地上的抓地力和穩(wěn)定性；SAND沙地模式專門應(yīng)對(duì)沙地行駛；MUD泥地模式幫助車輛在泥濘道路上更好通過；ROCK巖石模式滿足專業(yè)越野時(shí)的脫困需求。

雖然駕駛模式對(duì)油耗有影響，但車輛的燃油消耗還受多種因素制約，比如駕駛習(xí)慣和行駛路況等。像是在市區(qū)行駛，頻繁啟停就會(huì)讓油耗增加，而常跑郊區(qū)高速，油耗相對(duì)就低。

為了進(jìn)一步提升上汽大通D90的燃油經(jīng)濟(jì)性，建議根據(jù)實(shí)際駕駛情況選擇ECO模式，同時(shí)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。比如選擇合適的機(jī)油類型，夏季用高粘度機(jī)油，冬季用低粘度機(jī)油；減少不必要的車上負(fù)荷；定期檢查傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀況；確保輪胎氣壓處于合理范圍；保持車輛清潔，降低行駛時(shí)的阻力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）