機油壓力過低報警原因有不少。

機油量不足是常見原因，機油量要是過低，機油泵泵油量會減少，甚至因吸入空氣無法正常供油，油壓就下降。得檢查發(fā)動機有無泄漏點，或者是不是有燒機油故障，然后添加適量機油 。

機油泵故障也會引發(fā)報警，機油泵磨損或損壞，供油能力減弱，油壓自然降低，這種情況得檢修或更換機油泵。

機油變質(zhì)也可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)，發(fā)動機溫度過高會讓機油老化變質(zhì)，粘度降低，油壓也跟著降低。要留意發(fā)動機溫度，及時更換變質(zhì)機油。

集濾器堵塞影響機油供應(yīng)，進而降低油壓，需清理或更換集濾器。

限壓閥損壞或調(diào)整不當(dāng)，不能正?？刂朴蛪?，得檢查限壓閥并正確調(diào)整或更換。

機油粘度過低也不行，選的機油粘度不合適或品質(zhì)差，會增加泄漏，降低油壓，要選擇適合車輛的機油。

壓力傳感器失靈會傳輸錯誤壓力數(shù)據(jù)，引發(fā)報警，得檢查并更換故障傳感器。

發(fā)動機線束故障會讓組合儀表指示燈誤報油壓過低，要排查并修復(fù)線束問題。

機油濾清器堵塞或者更換的濾清器質(zhì)量不達標、不匹配，會影響油壓，應(yīng)及時更換質(zhì)量合格的濾清器。

旁通閥損壞或堵塞，導(dǎo)致機油流通不暢，油壓降低，要檢修旁通閥。

缸墊損壞，像發(fā)動機缸蓋或汽缸體堵塞、開裂可能影響油壓，需檢查維修缸墊。

主要部件間隙過大，比如曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等間隙過大，會導(dǎo)致油壓過低，要檢查調(diào)整部件間隙。

機油散熱器漏油，不管外漏還是內(nèi)漏，都會使油壓下降，需修復(fù)散熱器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）