方程豹改裝氮氣減震是否還質(zhì)保得看具體情況。

要是在非官方授權(quán)的地方進行改裝，大概率是不保修的。但要是通過官方指定或認可的渠道，按照規(guī)定的操作流程來，那么在一定條件下還是有可能享受保修服務(wù)的。

原廠減震在普通基礎(chǔ)路況下的表現(xiàn)還是不錯的，像在鋪裝路面行駛、經(jīng)過坑洼路段以及過城市減速帶時，都能帶來比較舒適的駕乘感受，滿足日常家用完全沒問題。

不過，要是你想進一步提升車輛的越野性能，或者追求更高的操控性，那改裝氮氣減震確實是個不錯的選擇。

市面上有不少減震方案，像3.0管徑外置氮氣罐、油氣分離、工作鋼管徑73MM、活塞桿25MM、托盤絞牙設(shè)計等，這些設(shè)計不僅能應(yīng)對彈簧衰退問題，還能對重載后的車身高度進行調(diào)整。而且還有3段壓縮16段回彈阻尼調(diào)節(jié)，不管是城市道路、操控駕駛還是越野全路況都能適用。

在改裝的時候有一些要點需要注意。要是改裝幅度比較大，比如升高2寸，那就需要更換上下支臂連桿等更多部件；要是保持在1.5寸，原車預(yù)留的空間就能完美匹配。

另外，如果只是在城市道路行駛，不進行中重度越野，那改裝減震可能不是必需的，因為原廠減震在鋪裝路上的舒適性和能耗方面可能更有優(yōu)勢。但要是追求更好的越野性能和外觀，像升高底盤搭配大輪胎，那就值得考慮改裝。

決定改裝的話，一定要選質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和專業(yè)的改裝店，找專業(yè)師傅操作，保證所有部件安裝到位。改裝后車輛在復(fù)雜路況下會更穩(wěn)定，城市行駛的舒適性和操控性也能得到提升，在越野環(huán)境中也能輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

改裝完成后別忘了調(diào)試，確保達到最佳效果。

方程豹5由于前、后雙叉臂式獨立懸架設(shè)計，不需要升高底盤，盲目升高會改變雙叉臂受力角度，帶來諸多問題。其他方面改裝如換輪胎輪轂、外觀改裝等也要謹慎進行。

方程豹還為車主提供免費升級方案，首任車主在質(zhì)保期內(nèi)且原車半軸非加強件時可免費升級加強半軸。還有運良改裝方案，強化底盤部件，兼顧輕量化與防護性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）