奇瑞有好幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是第六款獲此榮譽(yù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能超棒，最大功率能達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m ，熱效率高達(dá)37.1%，能給車輛提供很強(qiáng)的動(dòng)力。

它采用了五大核心技術(shù)，有奇瑞自主研發(fā)的iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降低摩擦技術(shù)以及輕量化技術(shù)。這些技術(shù)讓燃油經(jīng)濟(jì)性更好了，還因結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料應(yīng)用，比上一代減輕了21公斤。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代瑞虎8等車型銷量很不錯(cuò)。

還有奇瑞鯤鵬1.5TGDI+2DHT發(fā)動(dòng)機(jī)，也是“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī) ，熱效率44.5% ，最大功率115kW ，純電驅(qū)動(dòng)199kW ，HEV時(shí)最大驅(qū)動(dòng)314kW ，7s級(jí)零百加速，180碼不失速。

在燃油車方面，奇瑞的鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。而且奇瑞是國內(nèi)唯一「核心三大件」全自研自制，還斬獲各類權(quán)威機(jī)構(gòu)大獎(jiǎng)的品牌，像鯤鵬8AT變速箱是世界十佳變速器，AWD全場景智控四驅(qū)更是中國首款自主研發(fā)的智控四驅(qū)系統(tǒng)。

在新能源賽道，奇瑞有19年混動(dòng)技術(shù)沉淀，研發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)很不錯(cuò)。全新推出的瑞虎8L搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，就榮獲過“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，搭配奇瑞自研的鯤鵬8AT變速箱，組成“雙十佳”黃金動(dòng)力組合，換擋動(dòng)力不中斷，切換自然無頓挫，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)。同時(shí)瑞虎8L配備全場景智控四驅(qū)，各種復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

奇瑞始終堅(jiān)持技術(shù)立企，在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上持續(xù)投入創(chuàng)新，未來也會(huì)打造更具競爭力的民族品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）