奇瑞有好幾款發(fā)動機都是十佳發(fā)動機。

其中第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機是第六款獲此榮譽的發(fā)動機。這款發(fā)動機性能超棒，最大功率能達到145kW，峰值扭矩為290N·m ，熱效率高達37.1%，能給車輛提供很強的動力。

它采用了五大核心技術(shù)，有奇瑞自主研發(fā)的iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降低摩擦技術(shù)以及輕量化技術(shù)。這些技術(shù)讓燃油經(jīng)濟性更好了，還因結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料應(yīng)用，比上一代減輕了21公斤。搭載這款發(fā)動機的全新一代瑞虎8等車型銷量很不錯。

還有奇瑞鯤鵬1.5TGDI+2DHT發(fā)動機，也是“中國心”十佳發(fā)動機 ，熱效率44.5% ，最大功率115kW ，純電驅(qū)動199kW ，HEV時最大驅(qū)動314kW ，7s級零百加速，180碼不失速。

在燃油車方面，奇瑞的鯤鵬2.0T發(fā)動機也是“中國心”十佳發(fā)動機。而且奇瑞是國內(nèi)唯一「核心三大件」全自研自制，還斬獲各類權(quán)威機構(gòu)大獎的品牌，像鯤鵬8AT變速箱是世界十佳變速器，AWD全場景智控四驅(qū)更是中國首款自主研發(fā)的智控四驅(qū)系統(tǒng)。

在新能源賽道，奇瑞有19年混動技術(shù)沉淀，研發(fā)的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)很不錯。全新推出的瑞虎8L搭載的鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，就榮獲過“中國心”十佳發(fā)動機稱號，搭配奇瑞自研的鯤鵬8AT變速箱，組成“雙十佳”黃金動力組合，換擋動力不中斷，切換自然無頓挫，動力響應(yīng)強。同時瑞虎8L配備全場景智控四驅(qū)，各種復雜路況都能輕松應(yīng)對。

奇瑞始終堅持技術(shù)立企，在發(fā)動機研發(fā)上持續(xù)投入創(chuàng)新，未來也會打造更具競爭力的民族品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）