紅旗H9沒用豐田發(fā)動機。

紅旗H9搭載的是一汽集團自主開發(fā)的發(fā)動機，有2.0T四缸機與3.0T機械增壓V6發(fā)動機這兩款。

先看2.0T發(fā)動機，它的表現(xiàn)相當(dāng)出色。最高熱效率高達39%，升功率達到92.5kw/L，能量利用率高。高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，通過降低摩擦、采用MAP智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)更省油且動力更充沛。還配備了48V輕混動系統(tǒng)，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘時達到最大功率，最大扭矩在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘的范圍內(nèi)輸出，匹配7速雙離合變速器，提升燃油效率和駕駛體驗。

再說說3.0T機械增壓V6發(fā)動機，擁有283馬力和400牛米的最大扭矩。最大功率的轉(zhuǎn)速范圍為4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩在2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)輸出。

它實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。

高效機械增壓技術(shù)，通過發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，增加進氣量獲得更高動力輸出，改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，0.5秒就能達到最大扭矩，帶來強勁、迅捷的動力響應(yīng)。

可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性。

高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，快速升溫降低摩擦功，提高熱效率，實現(xiàn)降油耗和減少顆粒污染物排放。

水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)能快速暖機，在高負荷工況下降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴苛排放法規(guī)。

高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過200bar高噴射壓力多孔式噴油機高壓高精度燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)最小燃油濕壁和良好霧化，使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率，確保動力輸出可控，減少機油稀釋，提高燃油經(jīng)濟性和可靠性。

所以說紅旗H9的發(fā)動機不僅是自主研發(fā)的，而且技術(shù)先進，性能出色，充分展現(xiàn)了國產(chǎn)車在發(fā)動機領(lǐng)域的實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）