方程豹豹5的發(fā)電功率分為行車發(fā)電功率和怠速發(fā)電功率。

行車發(fā)電功率方面，最大可達(dá)150千瓦。這一強(qiáng)大的行車發(fā)電功率，能在多種路況和不同模式下，迅速為車輛的刀片電池充電，確保車輛動力始終充沛。不管是在平坦的城市道路，還是復(fù)雜的鄉(xiāng)村小道，亦或是充滿挑戰(zhàn)的越野路況，都能為電池及時補(bǔ)充能量，讓車輛持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。

怠速發(fā)電功率上，最大為20千瓦，并且分為低功率和高功率兩個檔位。在低功率怠速發(fā)電模式下，能將刀片電池的SOC值充至80%，滿足車輛一定的用電需求。而當(dāng)選擇高功率怠速發(fā)電時，系統(tǒng)會貼心提示做好動力艙的散熱工作，因為高功率發(fā)電時可能會使動力艙溫度升高，做好散熱能保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，避免因溫度過高引發(fā)故障。

在實際使用場景中，怠速發(fā)電最大功率20千瓦的設(shè)定很實用。當(dāng)車輛臨時停車休息等間隔時段，就可以利用這個功能為整車快速補(bǔ)電，提升車輛的續(xù)航能力。而150千瓦的行車發(fā)電功率，充分展現(xiàn)了車輛發(fā)電系統(tǒng)的強(qiáng)大性能。

方程豹豹5基于DMO超級混動越野平臺，搭載混動專用的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，其與發(fā)電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)、直驅(qū)系統(tǒng)串聯(lián)縱置，這種合理的布局設(shè)計，使得車輛能夠?qū)崿F(xiàn)這樣出色的發(fā)電功率。并且，車輛采用的一代一體化熱管理系統(tǒng)，從硬件層面為前后電驅(qū)動系統(tǒng)引入攜帶空調(diào)系統(tǒng)“冷量”的冷卻液進(jìn)行主動散熱，保障了發(fā)電系統(tǒng)等關(guān)鍵部件在良好的溫度環(huán)境下工作，有助于發(fā)電功率穩(wěn)定輸出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）