極氪009碰撞半掛的情況如何
2025-02-12 00:08:38
作者:資訊小編
極氪009碰撞半掛時表現(xiàn)出色。
從碰撞部位看,極氪009右前側追尾半掛車左后側,前機艙未參與吸能,A柱承受了幾乎所有撞擊能量,這比常見的“25%偏置碰撞”嚴苛得多。極氪009的A柱在碰撞中沒有半點折彎,車內人員也未受傷。
這得益于它采用強度高達2000Mpa的熱成型鋼材,并且是三角形雙A柱設計。發(fā)生正面碰撞時,承重點能后移480毫米,將碰撞力分解,最大限度保障車內人員安全。
整車抗扭轉剛度方面,極氪009達到36450N·m/deg,是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。后端車身采用一體式壓鑄鋁制結構,車尾焊點減少近800個,變形量減少16%,彎曲剛度提升11%。這種設計不僅增強了車身整體的堅固程度,在碰撞時也能更好地保持車身結構穩(wěn)定。
電池安全也有保障,極氪009用十宮格鋁制門檻防撞梁保護電池組,在碰撞時,能夠由外至內逐級潰縮,給電池多層碰撞緩沖,確保電池在碰撞中盡可能不受到嚴重損害。
極氪009的左右側滑門在碰撞后也能順利打開,這說明整車車架沒有發(fā)生形變。即使在斷電的情況下,側滑門也能通過機械方式打開,以應對緊急情況。
此前極氪009在高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車,尾部僅后窗玻璃破裂,車架結構完整,第三排座位未被侵入,還把后方大巴頂凹,車頭雖有一定形變但部件未侵入駕駛室,動力、轉向、底盤等機械部件也未受損。
極氪009憑借扎實的造車功底和車身用料,有力駁斥了“MPV天生不安全”的觀點 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章