全球公認(rèn)的十大最好發(fā)動機(jī)有很多不同版本，以下介紹一些常被提及的優(yōu)秀發(fā)動機(jī)。

寶馬2.0T插電混動系統(tǒng)，代表車型寶馬330e，有著5.6秒的超級加速能力，百公里油耗僅1.7L，純電模式下續(xù)航可達(dá)57km。

雪佛蘭1.3T直列三缸發(fā)動機(jī)，用于雪佛蘭TrailBlazer，雖為三缸機(jī)，但駕駛體驗出色，被評價“開的時候不覺得是三缸機(jī)” 。

福特3.5T V6混合動力系統(tǒng)，在福特F-150上搭載，動力強(qiáng)勁且兼顧一定經(jīng)濟(jì)性。

福特電驅(qū)系統(tǒng)，用在Mustang Mach-E上，最大功率563馬力，峰值扭矩1050牛米，裝備擴(kuò)展電池組破百只需4.1秒。

現(xiàn)代電驅(qū)系統(tǒng)，比如在IONIQ5上使用，雙電機(jī)驅(qū)動最大功率305馬力，破百3.5秒，穩(wěn)定性良好。

現(xiàn)代2.5T直列四缸發(fā)動機(jī)，搭載于現(xiàn)代勝達(dá)，能提供充沛動力滿足日常駕駛和一些特殊需求。

Jeep 2.0T插電混動系統(tǒng)，應(yīng)用于Jeep牧馬人4S，最大功率276千瓦，峰值扭矩637?！っ?。

豐田氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng)，豐田Mirai采用此系統(tǒng)，在環(huán)保和能源利用上有出色表現(xiàn)。

謳歌1.5T四缸燃油發(fā)動機(jī)，在北美很受歡迎，能和BBA抗衡，最大輸出204馬力，峰值扭矩260牛米。

GMC電驅(qū)系統(tǒng)，裝在純電悍馬上，最大功率1014馬力，峰值扭矩15592 牛米，破百3秒，性能媲美超跑。

這些發(fā)動機(jī)在動力、油耗、環(huán)保、穩(wěn)定性等方面各有亮點，可按自身對動力、能耗等需求，選擇搭載相應(yīng)發(fā)動機(jī)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）