林肯冒險家四驅(qū)尊耀懸掛相當出色。采用了電磁懸掛這一配置，能在操控性和乘坐舒適性上實現(xiàn)很好的兼顧。

在顛簸路況方面，比如經(jīng)過施工路段時，電磁懸掛作用顯著，能有效提升乘坐的舒適性，大幅減少顛簸感，讓乘坐感受與在平直馬路上相差不大。在過減速帶時，能明顯感到濾振效果好，增加了舒適度。

在操控性上，急彎高速調(diào)頭時，懸掛能提供更穩(wěn)定和精準的轉(zhuǎn)向支持。運動模式下，也能感受到懸掛自動調(diào)節(jié)帶來的良好體驗。

冒險家四驅(qū)尊耀版的懸掛還擁有12個傳感器，每秒能進行500次的路面數(shù)據(jù)讀取和100次的車輛減震獨立調(diào)節(jié)。這些傳感器實時監(jiān)測車身動態(tài)，幫助過濾路面顛簸、抑制車身俯仰和轉(zhuǎn)向側(cè)傾，輕松應對各種復雜路況。

頂配的自適應懸掛是一大亮點，它能自動調(diào)節(jié)，根據(jù)不同的行駛狀況和路面條件實時調(diào)整懸掛的軟硬程度，滿足多樣化的需求。在顛簸路面，懸掛會自動變軟，增加舒適性；高速過彎時，懸掛自動變硬，增加穩(wěn)定性。

和普通版相比，林肯冒險家四驅(qū)尊耀版懸掛優(yōu)勢明顯，自適應懸掛帶來的自動調(diào)節(jié)功能，是普通版所沒有的。

在同級別20到30萬區(qū)間的車型中，冒險家的底盤包括懸掛系統(tǒng)絕對是第一梯隊。它偏舒適，但又有高級感，不是那種軟趴趴的感覺，跑高速有種貼緊地面滑行的感覺，變道很穩(wěn)。

總之，林肯冒險家四驅(qū)尊耀的懸掛系統(tǒng)在提升駕駛體驗和乘坐舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是這款車的一大亮點配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）