比亞迪宋純電的續(xù)航里程有多個(gè)版本，不同車(chē)型和工況下續(xù)航有所不同。

比亞迪宋新能源作為插電混動(dòng)汽車(chē)，工信部給出的純電模式下續(xù)航里程是80公里 。該車(chē)使用一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為220kw，總扭矩為500牛米，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw，最大扭矩為240牛米。

比亞迪宋還有純電續(xù)航里程為405公里的版本。

要知道，影響電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程因素不少。電池容量是最直接因素，容量越大續(xù)航越長(zhǎng)，不過(guò)隨著電池容量增加重量也會(huì)增加，所以電池能量密度也很關(guān)鍵。風(fēng)阻系數(shù)也有影響，汽車(chē)行駛時(shí)部分動(dòng)力用于克服空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)越低，電能損耗越小。整車(chē)重量及載重也不能忽視，新能源汽車(chē)重量增加會(huì)帶來(lái)更多滾動(dòng)阻力，消耗更多能量，適當(dāng)減重對(duì)續(xù)航和降低成本都有益。

宋L DMi搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，在WLTC工況下純電續(xù)航里程有兩個(gè)版本，分別是91km和128km 。此前官方宣稱的純電續(xù)航里程112km、160km可能是采用CLTC或NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)。它匹配容量分別為18.316千瓦時(shí)和26.593千瓦時(shí)兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池組。

另外，宋L DM-i搭載第五代DM技術(shù)，純電續(xù)航112km起。它定位中型SUV，搭載的1.5L插混動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW。

從多方面來(lái)看，比亞迪宋不同車(chē)型的純電續(xù)航能滿足不同消費(fèi)者日常及出行需求，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）