林肯領(lǐng)航員車(chē)身懸架結(jié)構(gòu)相當(dāng)不錯(cuò)。

它前懸架用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架好處多多，能很好地抑制車(chē)身側(cè)傾，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身不會(huì)大幅傾斜，讓駕乘更穩(wěn)。剎車(chē)時(shí)也能減少點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升舒適性。而且能吸收更多的沖擊和震動(dòng)，就算路面不平整，車(chē)內(nèi)的人也不會(huì)感覺(jué)太顛簸。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把叉臂變成獨(dú)立連桿。這樣能改善車(chē)輪的地面性能，讓輪胎和地面更好地貼合，提高輪胎附著性能，車(chē)輛操控性也就更強(qiáng)了。獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，避免了同軸兩個(gè)車(chē)輪之間的運(yùn)動(dòng)干涉，這在操控性和舒適性方面比非獨(dú)立懸架強(qiáng)太多。

有些林肯領(lǐng)航員型號(hào)還配備了電磁懸架，新車(chē)用的是帶有路面預(yù)覽功能的自適應(yīng)懸架，能提前感知路面情況，進(jìn)一步提升行駛的平穩(wěn)性。還有氣動(dòng)懸架，這可是個(gè)好東西。它能根據(jù)不同路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和高度。日常行駛時(shí)，能把路面的細(xì)小顛簸有效過(guò)濾掉，給乘客超舒適的乘坐環(huán)境。要是高速行駛或者激烈駕駛，又能增加懸架硬度，提供足夠支撐，保證車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性。

林肯領(lǐng)航員這種四輪獨(dú)立懸架，搭配帶大梁的非承載式車(chē)身架構(gòu)，在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)。這種獨(dú)特組合，再加上它強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率387馬力，峰值扭矩680牛·米 ，匹配10AT變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，整車(chē)性能相當(dāng)卓越。

總之林肯領(lǐng)航員的車(chē)身懸架結(jié)構(gòu)，為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)超棒的駕乘體驗(yàn)，展現(xiàn)出高端豪華SUV該有的品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）