紅旗 H5 有主動(dòng)剎車(chē)的功能。

不同款型的紅旗 H5 可能在主動(dòng)剎車(chē)的具體表現(xiàn)和配置上有一定差異。

比如 20 款紅旗 H5 ，其主動(dòng)剎車(chē)開(kāi)啟方式是插上安全帶，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入上坡輔助工作狀態(tài)，上坡輔助按鈕在自動(dòng)駐車(chē)按鈕后面，面上亮起黃色小亮條，車(chē)輛就進(jìn)入自動(dòng)剎車(chē)和上坡輔助狀態(tài)。正常行駛中踩剎車(chē)停穩(wěn)，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入駐車(chē)狀態(tài)，儀表顯示綠色圓圈帶“P”，松開(kāi)剎車(chē)踏板車(chē)輛也不會(huì)行進(jìn)，再踩油門(mén)車(chē)輛駐車(chē)解除會(huì)繼續(xù)前進(jìn)。不需要上坡輔助功能工作時(shí)，插上安全帶按下駐車(chē)按鈕解除制動(dòng)后，按一下上坡輔助按鈕，其表面黃色亮燈熄滅，松開(kāi)剎車(chē)踏板車(chē)輛會(huì)緩慢前進(jìn)或后退。上坡輔助開(kāi)關(guān)還有重要功能，開(kāi)啟點(diǎn)亮后，當(dāng)車(chē)無(wú)論前進(jìn)或倒車(chē)遇到障礙物達(dá)到一定危險(xiǎn)距離時(shí)，不踩剎車(chē)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。正常行駛要把上坡輔助打開(kāi)。

2024 款紅旗 H5 也配備了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)并且達(dá)到了 L2 級(jí)輔助駕駛，還搭載了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景影像等功能。

全新紅旗 H5 是首批以 2021 版 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的車(chē)型，具備 31 項(xiàng)安全專(zhuān)利技術(shù)，搭載了 9 個(gè)超長(zhǎng)保壓安全氣囊，保壓時(shí)間最長(zhǎng)達(dá) 6s。

主動(dòng)剎車(chē)功能在 8 至 80 公里的速度范圍內(nèi)有效，其啟動(dòng)閾值與和前方物體的距離、速度差有關(guān)。有時(shí)對(duì)摩托車(chē)、自行車(chē)、行人等較小目標(biāo)物體在左前方或者右前方時(shí)感應(yīng)不敏感，對(duì)汽車(chē)等大物體感應(yīng)更敏感。

不同配置的車(chē)型在主動(dòng)剎車(chē)的表現(xiàn)上可能不同。主動(dòng)剎車(chē)屬于被動(dòng)保護(hù)功能，不建議刻意去試驗(yàn)。

總之，紅旗 H5 的主動(dòng)剎車(chē)功能和豐富的安全配置，能為車(chē)主提供全方位的保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）