極氪we100夏天的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

在南方的廣州，長(zhǎng)途旅行時(shí)3大1中童、后備箱滿載行李、車內(nèi)空調(diào)23度3檔風(fēng)速、經(jīng)濟(jì)模式、動(dòng)能回收低，百公里耗能16.9度，動(dòng)態(tài)續(xù)航592公里，續(xù)航率達(dá)成率81%。

日常通勤2大乘坐、車內(nèi)空調(diào)22度2檔風(fēng)速，同樣模式和回收，百公里耗能13.9度，動(dòng)態(tài)續(xù)航680公里，續(xù)航率達(dá)成率93%。

在北方的濟(jì)南，綜合電耗在17kwh/100km左右。

在合肥，夏天不同溫度電耗不同，25-30度電耗15kWh/100km，30-35度電耗16kWh/100km，35-40度電耗17.5kWh/100km，40-45度電耗19kWh/100km。

在杭州，日常通勤高架和部分地面道路，平均時(shí)速約31公里每小時(shí)，不含靜態(tài)能耗約14kwh/100公里，含靜態(tài)能耗約15.4kwh/100公里。

從杭州到余姚的2.5小時(shí)行程，包括極端暴雨天氣，不含靜態(tài)能耗每百公里16.5kwh，含靜態(tài)能耗19.2kwh，實(shí)際續(xù)航里程約520公里。

自定義模式下，從廣州到梅州400km路程，時(shí)速110左右，95的電量出發(fā)，天氣晴朗，百公里電耗19左右，剩余20的電量。

日通勤108km，城市道路電耗16.1。城市道路的續(xù)航為620km，長(zhǎng)途高速的續(xù)航為520km。

總的來(lái)說(shuō)，極氪we100扎實(shí)可靠的續(xù)航表現(xiàn)歸功于極氪動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)與熱管理系統(tǒng)全面協(xié)同。但實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛模式、車輛載重、空調(diào)使用等因素影響。不同地區(qū)、不同駕駛習(xí)慣和使用場(chǎng)景會(huì)有差異，整體能滿足日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）