問(wèn)界 M7 高速極限避讓的情況那是相當(dāng)出色。

華為的車身穩(wěn)定系統(tǒng)華為 DATS 發(fā)揮了大作用，這比常見的 ESP 穩(wěn)定系統(tǒng)更先進(jìn)，響應(yīng)時(shí)延僅 4ms ，比傳統(tǒng)燃油車 ESP 快 100 倍，能通過(guò)智能調(diào)節(jié)扭矩輸出實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配，讓車輛轉(zhuǎn)向靈敏度提升 35.9% ，在濕滑路面或快速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)定，所以在高速極限避讓時(shí)沒側(cè)翻。

優(yōu)秀的底盤調(diào)教也是保障之一。像夜間 130 速度行駛時(shí)突然出現(xiàn)行人，問(wèn)界 M7 能緊急向右急打方向避讓成功，從發(fā)現(xiàn)行人意圖到開始避讓僅 0.5 秒，完成避讓僅 0.8 秒。

在高速上遇到工程車等突發(fā)狀況時(shí)，智駕系統(tǒng)能極限介入避免事故。它搭載的先進(jìn)智駕系統(tǒng)具備全向防碰撞功能，在前向主動(dòng)安全方面能在最高 90km/h 的速度下識(shí)別前方障礙物并剎停，側(cè)向主動(dòng)安全功能可識(shí)別路況主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)，就算駕駛員分神也能及時(shí)避讓非機(jī)動(dòng)車。后向主動(dòng)安全能精準(zhǔn)識(shí)別后方所有障礙物并主動(dòng)剎停。

在高速場(chǎng)景中表現(xiàn)驚艷，比如黑夜高速極限避讓從發(fā)現(xiàn)行人意圖到完成避讓僅用時(shí) 0.8 秒，從發(fā)現(xiàn)到開始避讓僅 0.5 秒。在狹窄彎道等復(fù)雜路況也能輕松避讓，其緊急避讓功能通過(guò)先進(jìn)傳感器技術(shù)和算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，包括車輛距離、速度、障礙物位置和速度等，一旦發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)能迅速采取制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等措施安全避讓。

問(wèn)界 M7 的激光雷達(dá)系統(tǒng)能清晰“看見”遠(yuǎn)方，提供 250 米預(yù)測(cè)距離，在極端條件下也能穩(wěn)穩(wěn)發(fā)揮作用，為智駕系統(tǒng)提供清晰“視界”。

總之，問(wèn)界 M7 的高速極限避讓能力出色，得益于先進(jìn)的技術(shù)和出色的調(diào)教，為駕駛者在高速行駛時(shí)提供更可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）