奧迪 A6L 的扭矩和功率有著密切的關(guān)系。

扭矩通俗講就是汽車(chē)起跑向前的沖勁，它決定了車(chē)的起步加速性能。像奧迪 A6L 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在一定轉(zhuǎn)速下扭矩達(dá)到最大值，能讓車(chē)起步迅速獲得大動(dòng)力。

功率反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功的大小，也就是工作效率，功率越大車(chē)子的極速表現(xiàn)越好。

一般高功率的車(chē)扭力相應(yīng)會(huì)大，但大功率不代表一定大扭力。比如帶渦輪增壓的奧迪 A6L 車(chē)型，常是大扭力、低功率的調(diào)校，這樣車(chē)輛在低速時(shí)加速性能出色還能省油。

奧迪 A6L 不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，像 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出較大的扭矩和功率，讓車(chē)在加速和極速方面都不錯(cuò)。

在相同排量下，扭矩和功率不是越大越好。扭矩越大，車(chē)的加速能力越強(qiáng)，但扭矩過(guò)大可能導(dǎo)致高速行駛穩(wěn)定性下降。功率越大，車(chē)的最高速度越快，但功率過(guò)大可能增加油耗。

馬力是扭矩和功率的綜合表現(xiàn)，馬力越大車(chē)輛動(dòng)力性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不只由排量決定，還和氣門(mén)技術(shù)、壓縮比、缸內(nèi)直噴等有關(guān)。

總之，功率是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)，買(mǎi)車(chē)時(shí)主要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率，同時(shí)要綜合考慮扭矩、功率等因素，根據(jù)自己需求和喜好選擇適合的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）