吉利極氪官方對問題車的回復涵蓋多個方面。

對于安徽蕪湖極氪 001 行駛中底盤撞擊冒煙事故，官方稱事故是輪胎壓到大理石地磚磚塊起翹后撞擊動力電池包右側致受損電芯出問題，電池包熱阻隔防止損失擴大，會配合消防部門調查，協(xié)助用戶處理后續(xù)事宜。

對于網(wǎng)傳的動力故障、電動門故障等集中維權風波，官方回應與事實不符，核實視頻中車輛未現(xiàn)上述故障。

對于訂單問題，極氪表示不同時期購車協(xié)議部分條款變化基于正常業(yè)務及合規(guī)需求，消費者會簽署相應時期購車協(xié)議，不存在損害消費者權益情況。

針對極氪 001 車內打不開車門事件，官方稱車輛到店檢查后解鎖功能正常，要進一步檢查電子解鎖功能，因用戶不接受拆解檢查無法確定故障原因，同時強調配備電子和機械雙重解鎖功能，安排技術人員和用戶溝通。

對于座椅故障及車主權益補償問題，官方稱針對此前車型座椅問題，座椅圍繞環(huán)保健康角度設計，個別有質量問題的座椅會按保修政策維修處理，4 月下旬預計升級技術方案，老用戶享受下定時的相應權益。

極氪 315 事件中，官方積極回應，成立調查小組，承諾按標準和流程檢測修復質量問題，排查零部件，不讓消費者承擔不必要損失，加強與消費者溝通，設立客服渠道反饋處理進度，提供延長質保期限、贈送保養(yǎng)服務等補償措施，全面優(yōu)化改進生產(chǎn)和服務流程，加強質量監(jiān)控體系。

對于極氪 001 失控撞墻后冒煙，官方回應是動能回收系統(tǒng)軟件問題導致的意外情況，解釋獲業(yè)內人士認同，此事件也給其他電動汽車制造商提醒，要保證車輛安全性和可靠性，加強軟件質量控制。

對于極氪 001 存在動力系統(tǒng)故障，官方在其 APP 回復稱大概率是低溫影響第一次上電失敗導致，研發(fā)和技術團隊重視，正緊急處理，已識別問題原因，從軟件層面優(yōu)化升級，通過 OTA 升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）