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它有官方所稱(chēng)的“超頻模式”，這就類(lèi)似氮?dú)饧铀?。此模式下?dòng)力性能顯著提升，比如在“萊科寧模式”下開(kāi)啟超頻模式，最高功率能達(dá)1300匹馬力。

能實(shí)現(xiàn)這一功能，是因?yàn)槎喾矫鎻?qiáng)大配置。搭載寧德時(shí)代4C 800V麒麟電池組，充放電倍率高。分布式四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，碳纖維殼體，最高轉(zhuǎn)速近21000轉(zhuǎn)。還有四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，每臺(tái)電機(jī)有單獨(dú)碳化硅電控模塊，四電機(jī)綜合輸出功率最高956kW。

散熱方面，“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上，全球首創(chuàng)的四段式后段一體化壓鑄及中段一體式壓鑄，降低質(zhì)量且提供更好剛性。

底盤(pán)和懸架優(yōu)化升級(jí)，避震器用頂級(jí)品牌KW。制動(dòng)系統(tǒng)出色，AP Racing 10活塞制動(dòng)卡鉗配碳陶制動(dòng)盤(pán)，100 - 0km/h制動(dòng)距離僅33.4m。

外觀有大量高性能套件和賽化元素，進(jìn)氣口尺寸大，有剎車(chē)散熱導(dǎo)流口，前后唇碳纖維材質(zhì)，車(chē)尾大尺寸碳纖維尾翼等。

售價(jià)76.9萬(wàn)元，每月限量99臺(tái)。年底前下訂用戶(hù)能免費(fèi)獲價(jià)值6萬(wàn)元“萊科寧模式”，解鎖1300匹最大馬力和9種冠軍專(zhuān)屬調(diào)校。

充電上，100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15分鐘從10%充至80%，連續(xù)8次0-100km/h加速再制動(dòng)至0，電芯內(nèi)部溫度僅升3.6度，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）