方程豹豹 5 虧電狀態(tài)指的是車輛電池電量不足，無法維持純電驅動或純電續(xù)航里程較短。虧電時車輛主要依靠發(fā)動機和電機協(xié)同工作。

其性能和油耗表現(xiàn)不錯，比如城市虧電油耗測試中，百公里油耗約 7.6 升。原理上，通常電機驅動為主，高速或需極限動力時發(fā)動機參與。

搭載的 DMO 系統(tǒng)進化，P4 電機適合越野工況，車身結構優(yōu)化，城區(qū)駕駛質感接近純電。配備 31.8 千瓦電池，工信部純電續(xù)航 100 公里，官宣 125 公里。

雖電池不大，但發(fā)動機發(fā)電能為電機供電，有控制系統(tǒng)協(xié)調。虧電時 0-100 實測能在 6.1 秒破百，動力輸出強大，電機和發(fā)動機協(xié)同確保加速迅猛流暢。

隔音在 18%電量爬山路況下能控制在 60 分貝內。電池會保留 25%電量，有高功率輸出需求時電機和發(fā)動機并聯(lián)驅動，駕乘體驗與滿電幾乎無差別。

動力依靠前后電機，整車功率高達 505 千瓦。發(fā)動機承擔串聯(lián)發(fā)電補能和高速直驅需求，即便虧電也能保證動力。虧電百公里油耗 7.8 升，低于燃油越野車。

出現(xiàn)虧電無需過度擔心，1.5T 發(fā)動機功率 143 千瓦，發(fā)電機峰值功率 150 千瓦，額定功率 91 千瓦，大多數(shù)工況包括越野場景能行車發(fā)電維持電量。若真虧電，有強大的 20 千瓦原地發(fā)電能力，10 分鐘恢復 10%電量，1 升油發(fā)電 3.3 度，能源利用效率高。

當?shù)镀姵?SOC 值低于 70%，發(fā)動機自動啟動強制補電。DMO 混動平臺能迅速充電確保動力。雖發(fā)動機排量不大，但與電機組成智能電四驅架構動力強大，整車有出色熱管理和制動系統(tǒng)。哪怕是 1.5 噸車，在電量不足時，前頭 200 后頭 285 的大電機彌補了小排量不足，還有大發(fā)電機、快充和車對車充電功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）