埃爾法和極氪 009 的底盤有不少不同。

極氪 009 底盤懸架經(jīng)專業(yè)調(diào)校，是前雙叉臂虛擬雙球頭懸架加后集成多連桿全鋁懸架組合，還配備全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)?？諝鈶壹苡赏涂斯?yīng)，這供應(yīng)商也給寶馬 7 系、奔馳 E 級(jí)、S 級(jí)等豪車服務(wù)。它能多級(jí)電磁減振，45mm 車身高度智能調(diào)節(jié)，有五種駕控模式，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況輕松，駕駛體驗(yàn)多樣?？蛰d實(shí)測(cè)最高離地間隙約 17.6cm，標(biāo)準(zhǔn)約 16.3cm。底盤高度調(diào)節(jié)實(shí)用，過顛簸路升高底盤增通過性，高速行駛降底盤降風(fēng)阻提穩(wěn)定操控。前雙叉臂虛擬雙球頭獨(dú)立前懸架與集成多連桿獨(dú)立后懸架，配合雙腔空氣懸架等，增強(qiáng)底盤升降功能，優(yōu)化駕駛舒適感。相比埃爾法，底盤低約三指到四指，出色空氣懸架讓其適應(yīng)不同路況。極氪 009 懸架升高不錯(cuò)，最高可升至 1867 毫米，底盤升降高度約 40 到 45 毫米，最高離地間隙約 174 毫米，最低約 128 到 122 毫米，方便乘客上下車，通過性提高，應(yīng)對(duì)路況能力強(qiáng)，還搭載雙腔空懸、CDC 底盤升降和魔毯功能，標(biāo)配 CDC 電磁減震。

埃爾法底盤采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加雙叉臂式獨(dú)立懸架，配置也豐富，有車道偏離預(yù)警和保持輔助系統(tǒng)，提高行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）